Bloomberg dice que el Mercedes W123 es el coche que nunca morirá.

Cuando una revista de negocios del calibre de Bloomberg dice que debes comprar un auto en particular, tomar notas es obligatorio. Y como el tema de su columna no es otro que el legendario Mercedes W123 de los 70 o el modelo T-Modell, tendemos a creerles.

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El vagón que nunca muere, el coche que durará para siempre. Este fue el primer vagón de Mercedes-Benz ofrecido en el mercado americano, disponible en 300TD y 230TE en sus mejores años. Si todavía se preguntan qué significa la T, incluso hoy en día, entonces aquí está. Mercedes dice que la letra fue elegida para ilustrar la misión de su famoso vagón: transporte y turismo.

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Cuando salieron al mercado en abril de 1978, eran las camionetas más caras del mercado; Mercedes las vendía a poco más de 26.000 marcos alemanes por unidad (unos 15.000 dólares). Estos fueron los coches que iniciaron a los americanos en el camino hacia su actual obsesión por los SUV de lujo, los primeros vehículos modernos que eran prácticos y relativamente lujosos. Hasta entonces, era uno u otro.

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La línea W123 ayudó a introducir nuevas tecnologías como los frenos antibloqueo (opcional desde agosto de 1980), una columna de dirección retráctil y el airbag para el conductor (opcional desde 1982). (Algunas de esas tecnologías, como el ABS, se introdujeron más tarde o no se introdujeron en absoluto para los coches de EE.UU. en ese momento). Muchos tenían un interior de madera con un espejo exterior para el pasajero, ventanas eléctricas, cierre central y asientos adicionales orientados hacia atrás. Qué novedad! Mercedes vendió una transmisión manual de cinco velocidades en Europa y una automática de cuatro velocidades en los EE.UU. (El vagón de 300TD con aspiración natural sólo tuvo una breve carrera en Norteamérica, ya que un modelo con turbocompresor lo reemplazó en 1981).

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Mercedes hizo sólo 200.000 de las variantes de vagón W123 durante su carrera. Sólo 6.830 de ellos fueron los vagones de 230T vendidos de 1978 a 1980, mientras que la versión diesel de 300TD tuvo un éxito infinitamente mayor, con más de 28.000 unidades trasladadas entre 1980 y 1986.

Si avanzamos hasta hoy, podemos comprar uno en perfecto estado por entre 20.000 y 25.000 dólares. Menos cuidado con los ejemplos demandará tan poco como 5.000 dólares. ¿Y sabes qué es lo mejor del Mercedes W123? «Este es literalmente el auto que no puedes matar», como lo explica Phil Skinner, editor de mercado de autos de colección del Libro Azul de Kelley. «Simplemente siguen corriendo. Es la tecnología de Mercedes…y en una camioneta! Es la combinación perfecta.»

Via Bloomberg