Cambie el año 20/2 para la Clase A, B, así como para el CLA y el GLA.

HomeA-ClassMarkusJordan20. Octubre 2020Clase A-Clase B-CLAGLASales79 ComentariosA partir del

20 de octubre de 2020, el año de cambio 20/2 ya está disponible para pedir el Mercedes-Benz Clase A, Clase B, CLA, así como el GLA

La producción del año de cambio comenzará en la primera década en diciembre de 2020 para este propósito.

El cambio del año 20/2 trae 180 d con el motor OM 654 q

Por primera vez en el año de cambio 20/2, se puede pedir la variante 180 d con motor OM 654 q y el 200 4MATIC (M 282) para la berlina de la Clase A (V 177) y la berlina compacta (W 177), así como para la Clase B (W 247) y el CLA Coupé / Freno de tiro (C / X 118). El 180 d con el motor OM 608 se sustituye así por el motor OM 654 q. La variante 220 4MATIC, por otro lado, está siendo descartada sin reemplazo en todas las series compactas.

En cambio, para el modelo GLA (H 247), el precio base de todas las variantes de motor cambia ligeramente al alza, y los precios base del nuevo modelo aparecen ahora en la lista de precios de la siguiente manera (¡en cada caso todavía con el 16% de IVA!):

GLA 180 d 36.702,40 euros
GLA 200 d 38.152,40 Euro
GLA 200 d 4MATIC 40.310,00 Euro
GLA 220 d 41.203,20 Euro
GLA 220 d 4MATIC 43.360,80 Euro
GLA 180 35.171,20 Euro
GLA 200 36.679,20 euros
GLA 200 4MATIC 38.952,80 Euro
GLA 250 41.452,60 Euro
GLA 250 4MATIC 43.610,20 Euro
GLA 250 e 45.019,60 Euro
GLA 35 4MATIC 52.896 Euro
GLA 45 4MATIC+ 61.248 Euro
GLA 45 S 4MATIC+ 66.700 Euro

Para todas las versiones de motor GLA, los rieles del techo de aluminio pulido – que antes formaban parte de las líneas – son equipo estándar desde el año de cambio 20/2 en adelante. Los rieles del techo también pueden ser ordenados como una opción en conjunto con el equipo de la Línea Estilo, Progresivo, AMG o como un modelo AMG.

Nuevo equipo

El nuevo equipo de Ale es la pintura color oro rosado disponible para la serie, que está disponible a un costo adicional de 684,40 euros – 870 euros (dependiendo del modelo). El color de pintura mojave plateado se interrumpe en paralelo.

En el futuro se podrán encargar de fábrica ayudas para la conducción de la Clase A (W/V 177), algunas de las cuales sólo se podrán conducir con la correspondiente inscripción en el permiso de conducir (E08):

El volante gira a la izquierda y a la derecha
Control manual Easy Speed (también disponible en cuero a petición)
Abridor de la hebilla del cinturón de seguridad
Guardia de entrada
Cubierta del pedal
El pedal cambia de gas a la izquierda (electrónico)
Elevación del pedal
Reubicación del interruptor de combinación a la derecha
La reubicación del asiento de izquierda a atrás, así como de derecha a atrás…
Certificado de aprobación

Para el GLA están disponibles

El volante gira a la izquierda y a la derecha
Control manual Easy Speed (a petición también de cuero)
Abridor de la hebilla del cinturón de seguridad
Guardia de entrada
Cubierta del pedal
Pedal de cambio de gas a la izquierda (electrónico)
Elevación del pedal
Asiento giratorio Turny Evo
Reubicación del interruptor combinado a la derecha
Reubicación de los asientos de izquierda a atrás y de derecha a atrás
La elevación del asiento de izquierda a arriba
la elevación de los asientos hasta la cima
Certificado de aprobación

Omisión de equipo estándar/especial:

El paquete tecnológico (PAD) ya no estará disponible en el futuro. Los anteriores embellecedores de umbral de puerta de Mercedes-Benz / AMG (iluminados, U45) ya no están disponibles y son sustituidos por embellecedores de umbral de puerta con cubierta intercambiable (U25) . La preinstalación de Entretenimiento y Confort (Código 866) tampoco está disponible.

La preinstalación para la Configuración del Vehículo (08U) y el Monitoreo del Vehículo es reemplazada por el Servicio Remoto Plus como parte del equipo estándar (Código 33U). El preequipo para el Mercedes me Charge se omite como parte del Paquete de Carga Pública (DAP) y se reemplaza por Servicios Remotos y de Carga (Código 38U) como equipo estándar para el GLA 250 e.

Cambios de precio

El cable de carga para la caja de pared y las estaciones de carga pública (5 m u 8 m lisos) ahora también están disponibles por separado en modelos híbridos enchufables y ya no a través del Paquete de Carga Pública (DAB) por 278,40 y 313,20 euros respectivamente.

Cambios de precio para la Clase A (W/V 177):

Paquete nocturno 522 euros
Línea AMG 3.468,40 euros
Paquete ENERGIZANTE y paquete PLUS 1.728,40 Euros y 3004,40 Euros respectivamente
Recogida en el Centro de Clientes de Affalterbach a partir del 1.1.2021: 1.023,53 euros

Cambios de precio para la Clase B (W 247):

Línea progresiva para 180 d, 200 d, 180, 200: 1.537 euros
Paquete nocturno i.V.m. Línea AMG 522 Euro
Línea AMG 3.468,40 euros
Paquete ENERGIZANTE y paquete PLUS: 1.728,40 euros y 3004,40 euros respectivamente.

Cambios de precio para el CLA (C/X 118):

Paquete nocturno 522 euros
Línea AMG 3.468,40 euros
Paquete ENERGIZANTE y paquete PLUS: 1.728,40 euros o 3004,40 euros
Recogida en el Centro de Clientes de Affalterbach a partir del 1.1.2021: 1.023,53 euros

El precio cambia para el GLA:

Estilo de línea 649,60 Euro
Línea Progresiva 1.548,60 Euro
Paquete nocturno 522 euros
Línea AMG 3.468,40 euros
Paquete ENERGIZANTE y paquete PLUS: 1.728,40 euros y 3004,40 euros respectivamente.
Recogida en el Centro de Clientes de Affalterbach a partir del 1.1.2021: 1.023,53 euros

Cambios en el equipo

En el futuro, el acoplamiento del remolque o el plegado/desplegado del dispositivo también será posible a través de la pantalla de medios de comunicación en el vehículo. Con la Asistencia para Estacionamiento Activo con PARKTRONIC, ya no es necesario el estacionamiento asistido para entrar y salir de los espacios de estacionamiento longitudinal.

El paquete de asistencia para la conducción se está ampliando en algunas áreas. Por ejemplo, el Asistente de Frenos Activo tiene una función de giro, el DISTRONIC una función de fin de congestión y una función de carril de emergencia. El asistente de cambio de carril activo se omitirá en el futuro debido a la enmienda de la directiva R79 de la ONU.

En la berlina compacta de la Clase A (W 177) y en los modelos CLA, el armazón del reposacabezas integral del asiento deportivo se cambia de cromo a negro brillante. La señal y la luz ambiental en la tapa del maletero del paquete de luz y visibilidad se omitirán en el futuro en la Clase A y CLA, así como en los modelos de la Clase GLA y B. Del mismo modo, también se omitirá la iluminación en el reposacabezas integral del asiento deportivo en el paquete de luz y visibilidad y la iluminación ambiental en la Clase A y CLA. En las Clases A, CLA y B, así como en la GLA, también se omite la iluminación ambiental en el espacio de los pies traseros.

En el futuro, el anillo interior de la boquilla de los conductos de aire ya no se pintará en conjunción con la iluminación ambiental, y la bolsa de papel del coche tendrá en el futuro un bordado en negro (en lugar de plata) y ya no tendrá una impresión (CLA, Clase A, GLA y Clase B). Los paquetes MBUX así como el paquete Business en los modelos compactos no recibirán ningún cambio.

Imágenes de símbolos: Daimler AG

Anuncio

:Clase A-Clase B-Clase BenzCLADaimlerglaMercedesRastatt

Anterior postCambio del año 20/2 para el GLB disponible para pedir a partir del 20 de octubre de 2020Siguiente

postMercedes-Benz

de nuevo muy por delante en «Mejores Marcas Globales 2020″Mensajes similares

79 Respuestas

20 de octubre de 2020 Peter LustigRespuestasSólo una pregunta sobre los sistemas de asistencia de la GLA: ¿No tiene ya todas las características anteriores en el año de cambio 20/1?
20 de octubre de 2020 ShootingBrakerAnswersQuite triste todas las cosas que ahora se omiten, ver la iluminación ambiental en el hueco de los pies, en los reposacabezas… Muy muy triste en mi opinión. Todas esas cosas que son tan prácticas e inteligentes, las tiran a la basura…. Definitivamente es el camino equivocado. Por suerte mi CLA 250e SB todavía tiene todas esas cosas. Pero el próximo será molesto…. 20 de octubre de 2020 SnoubortAnswers «Piensa y actúa como una marca de lujo» – y como fabricante de productos de lujo no te importan esas nimiedades. Si quieres detalles como esos, deberías comprar un Skoda. 20 de octubre de 2020 mbmbRespuestasNo, no lo haces. Si quieres detalles tan finos, clásicamente compras un vehículo de una marca de primera. La iluminación ambiental distingue los interiores de la competencia, y es vergonzoso que detalles tan bonitos sean víctimas de la locura de la reducción de costos. Y ya está despejado. Así que si quieres una hermosa iluminación ambiental deberías comprar Skoda. Estoy seguro de que serías un gran vendedor. 20 de octubre de 2020 TylerRespuestasAlgunas personas se levantan del lado equivocado de la cama y luego bajan al sótano para reírse… @Snoubort La próxima vez, por favor no olvides el botón «ironía on/off»!
20 de octubre de 2020 Ivo ReuterRespuestasPara una recogida en AMG en Affalterbach de más de 1000 euros para pedir es realmente una pieza fuerte. Pero todos los conductores de AMG también pagarán esta cantidad… Después de todo, así es como se reorganizan las arcas del grupo… 20 de octubre de 2020 JoachimAnswers Y ahora sin AMG producidos en Hungría, Sudáfrica, EE.UU. y otros lugares: Un Clase A (el motor más pequeño, no AMG, producido en Rastatt) entregado en Berlín cuesta 900 euros. Pero sólo hay unos 10 litros en el tanque, y no hay ramos de flores, ni bocadillos, ni servicio de transferencia, ni etc… Me pregunto si algunos de los que escriben aquí han pedido alguna vez un coche de MB. 20 de octubre de 2020 Respuestas a la pregunta: básicamente encuentro un poco extraña la práctica de que tengas que pagar extra por la entrega de tu coche a un centro de atención al cliente o concesionario. Después de todo, no es problema del cliente dónde se fabrica el coche. 21 de octubre de 2020 barolorotRespuestasTradicionalmente, los coches tienen un precio «ex works» y no «free to the door». Así que es perfectamente comprensible que haya gastos de entrega aquí. 28 de octubre de 2020 BBAnswersLet’s lo dice así: si la entrega fuera gratuita en el futuro, se compensaría con el precio del vehículo, que luego subiría – el cliente simplemente no se daría cuenta. En ese sentido, la tasa de cobro también puede ser vista como transparencia. De cualquier manera, MB recibirá el pago por ello. Además, los centros de atención al cliente tienen que ser dirigidos y los colegas allí también quieren ver un pago decente por su trabajo… De todos modos, espero con interés la recogida local cada año… 🙂
20 de octubre de 2020 Peter LustigRespuestas a una pregunta sobre los sistemas de asistencia al conductor en el GLA: ¿No se incluyeron también estas características en el año de cambio 20/1 que ahora expira?
20 de octubre de 2020 ChrisAnswersYo encuentro muy fascinante que con cada nuevo AY se las arreglen para refinar los coches y al mismo tiempo confiar en una nueva estrategia de lujo… Muy triste querer realmente ahorrar cada centavo en el tren de conducción; o debe… 20 de octubre de 2020 HelgeAnswers@ChrisI ver lo mismo. Por encima de todo, probablemente lo hagas en varios años modelo. Luego no se nota tanto, se omite todo. Y con cada año de modelo, el precio se ajusta al alza. Así que, siguiendo el lema: el cliente paga más y recibe menos. El precio básico fue aumentado, por ejemplo con el W124. Durante mucho tiempo no tenía estos bonitos reposacabezas retráctiles neumáticos en la parte trasera como estándar. En algún momento Mercedes dijo. Ahora son estándar. Pero también subieron el precio base en secreto. Seguramente no sólo por los reposacabezas, sino que probablemente estaban incluidos en el precio. No he visto que un buen y caro equipo opcional se convirtiera en estándar y el precio se mantuviera igual o incluso se redujera. 20 de octubre de 2020 PhilAntwortenEntschuldigung, pero en el 124 no era neumático, sino con fuerza de resorte. Colocas los accesorios a mano hasta que encajen en su lugar. Con sólo pulsar un botón, ambos accesorios saltarían con un sonido que nadie estaría dispuesto a aceptar hoy en día. No queremos glorificar el pasado. Los ingredientes que se dan por sentado hoy en día cuestan mucho en aquel entonces, en la medida en que ya estaban disponibles en absoluto.20 de octubre de 2020 HelgeAntworten@PhilSí, correcto, lo siento. Se mezcló con el ZV, que se fue con el vacío. 21 de octubre de 2020 PhilAsche auf meinen Kopf! Ahora me disculpo… En ese momento teníamos un 300 CE y un 230 CE.21 de octubre de 2020 barolorotAntwortenEinspruch, en el 124 algunas cosas funcionaban neumáticamente: cierre central, ajuste del alcance de los faros y también la retracción de los reposacabezas traseros.
20 de octubre de 2020 Eduard KeifertRespuestasEl lujo del futuro significa poder permitirse las características que fueron estándar el año pasado….
20 de octubre de 2020 E-KlassmanAnswers@Eduard: ¡diste en el clavo! Ejemplo: Después de cambiar todo el interior de cromo toblack en la serie viene el smartDaimler y ofrece a sus clientes un escandaloso paquete interior de cromo. Tengo curiosidad por saber cuándo llegará. 20 de octubre de 2020 RalfRespuestas Si hubiera al menos por unos pocos euros la elección, la aceptaría aún así. Pero aquí se ahorran los extras opcionales. Eso es triste. 20 de octubre de 2020 JoachimAntwortenMe gustaría unirme plenamente a la opinión de @Ralf: Si hubiera al menos por unos pocos euros (o incluso por unos pocos euros más al margen de contribución!!!) la elección, la aceptaría sí todavía. Pero aquí se ahorra en extras opcionales. Eso es triste. Y si ahora suena también simplemente banal: Pero también me gustaría seguir teniendo luz ambiental en el hueco de los pies traseros con cuero ligero.
20 de octubre de 2020 SvenAnswersEn primer lugar, gracias por la información sobre ÄJ 20/2.Para mí, hay algo contradictorio aquí en comparación directa con el artículo sobre el cambio del año 20/1.Allí, el paquete de asistencia a la conducción del Evo 4.5 se señaló como un nuevo cambio para la Clase B. Esto debería incluir lo siguiente: Asistencia de distancia activa DISTRONICAsistencia de dirección activa con la función de parada de emergenciaAsistencia con la función de SOS así como la función de carril de emergenciaAsistencia de frenado activo con la función de intersección de curvas y la función de frenado de emergencia en la colaAsistencia de dirección evasivaAsistencia de mantenimiento de carril activoAsistencia de punto ciego con la función de aviso de salidaPRE-SAFE PLUSAllí me confunde el párrafo «El paquete de asistencia de conducción se ampliará parcialmente». Por ejemplo, el Asistente de Frenos Activo tiene una función de apagado, el DISTRONIC tiene una función de retroceso y una función de carril de emergencia». en este informe! Ahora, ¿el ÄJ 20/1 ya ha recibido la personalización como está escrito arriba o no? A mí me parece que el pasaje correspondiente no puede ser cierto ni para 20/1 ni para 20/2… ¿Puede aclarar aquí cuál es la situación? ¡Gracias! 20 de octubre de 2020 Markus JordanRespuestas Con 20/2 el paquete de asistencia a la conducción se actualizó con las mismas funciones de la actualización del modelo de la Clase E y se ampliaron así las funciones correspondientes de 20/1.
20 de octubre de 2020, respuestas para presentar esto desde una perspectiva interna: Hay cambios que son de naturaleza técnica, que sólo pueden ser cambiados con un mayor esfuerzo, vale. Y están los cambios en los que dejarlos caer no perjudica a nadie directamente (motorización o similares). Y por último, están los cambios que son lógicos desde el punto de vista empresarial, pero diametralmente opuestos a las declaraciones que acaban de ser emitidas como la nueva dirección para los coches de pasajeros. Y eso es difícil de entender, incluso como interno, y difícil de razonar. En otras palabras, esto está empezando a crear una forma de irritación y vergüenza. 20 de octubre de 2020 harryReply ¡No hay nada que añadir a esto! Es muy, muy difícil de entender lo que está pasando en Daimler en este momento. Creo que es uno de los mayores errores que puede cometer un fabricante de automóviles, el de reducir las gamas de modelos existentes. 21 de octubre de 2020 Respuestas de MBEng Como persona ajena a la empresa, por supuesto que sólo se puede especular con los motivos reales que hay detrás de una u otra decisión, pero, sin embargo, para mí (en el contexto general) hay una imagen bastante coherente de la marca Mercedes Benz en este momento – incluso con la reducción de innumerables accesorios opcionales.Por un lado, está la estrategia de centrarse más en el lujo de nuevo. Por cierto, la dirección concede gran importancia al hecho de que no se aplique aquí la definición alemana (lujo = vida en abundancia) sino la opinión generalizada internacionalmente de que el lujo es más bien «un gran confort de elegancia, espacialmente cuando implica grandes gastos», es decir, una gran cantidad de comodidad y elegancia, especialmente si se gasta mucho en ello. Al mismo tiempo, la empresa hace hincapié en que quiere seguir trabajando en el segmento de los compactos, pero no quiere convertirse en un fabricante de volumen. La rentabilidad está en primer plano, lo que significa que tengo que hacer un beneficio con cada coche y aumentarlo. Al menos a primera vista, esto no parece encajar en absoluto con los actuales recortes en las características de confort y diseño. Pero una estrategia es una estrategia, diseñada para el éxito a largo plazo. Lo que estamos experimentando ahora no es una estrategia, es una táctica, decisiones situacionales basadas en condiciones cambiantes. Y esas condiciones han cambiado dramáticamente con la actual situación de pandemia. El subsidio de corta duración ha ayudado al menos a corto plazo y seguirá ayudando en cierta medida, pero no es una solución permanente. Actualmente los tiempos son absolutamente inciertos, por lo que es necesario tener un plan para la crisis. No se trata de nada más que de la supervivencia de las empresas – todos los OEM alemanes, así como muchos proveedores. Pero Daimler obtuvo 3 mil millones de beneficios la última vez, algunos dirán. Claro que sí, pero ¿qué pasará ahora en invierno? No puedo decir cómo actuará el mundo en el próximo período de gripe. ¿Segundo encierro? Si los hámsteres de papel higiénico se salen con la suya, eso seguro. ¿O es que la vacuna está llegando? Tal vez. ¿Ayudará? No lo sé. Pero ayuda si vendo tantos coches como sea posible que cuesten lo menos posible. Recortes, anillos de chorro, iluminación integral de los reposacabezas, recortes, etc. ¿Necesito esto? ¿Necesito invertir el euro extra? En caso de duda, en esta crisis, cuyos efectos sentiremos mucho más fuertemente, se está ahorrando más que gastando por una vez. Tal vez Daimler ahorre 10 euros por vehículo. Pero tal vez también 50 euros. No parece mucho, pero si lo multiplicas por el volumen de ventas, suma una pequeña suma. Sí, es una lástima que estas características ahora falten o sean modificadas. Aún así, no habría considerado seriamente cancelar mi vehículo pedido de nuevo por cualquiera de estas características. Especialmente sabiendo que el próximo modelo tendrá más características de nuevo. Y por supuesto Daimler querría entonces más dinero para ello. No sería bueno si estuviera azotando los carros.
20 de octubre de 2020 driv3rAnswers@Markus: ¿Por qué no pones una «soñadora» rosa de oro W177 aquí en el artículo 😉Hab en VENTAJAS hoy ya se ha visto brevemente una imagen adecuada.20 de octubre de 2020 Hr.SchmidtAnswers@ driv3r, ¿por qué una, hay muchas? Código 1776 😉October 20, 2020 driv3rAnswersUna foto fue suficiente para mí… 😉October 20, 2020 TylerAnswersHan pedido un sedán A 250e en oro rosa, look AMG, paquete nocturno y negro 19″ para el próximo año. Luego añadiendo puntas de escape negras, parrilla y estrella en la parte de atrás se rociará de negro y el techo se foilará de negro. Creo que esto está saliendo bien, realmente lo estoy deseando.
20 de octubre de 2020 DominicRespuestas Si entiendo esto correctamente, la fecha de la orden es decisiva. Los que ordenaron antes no tienen que temer ningún cambio… 20 de octubre de 2020 Markus JordanRespuestas No, todos los que produzcan un vehículo de la primera década en diciembre de 2020 recibirán los cambios. La fecha de la orden es irrelevante.21 de octubre de 2020 DominicRespuestasEl sedán A35 no se construirá hasta el próximo año, todavía hay tiempo hasta junio de 2021. Fahre derzeitig A200 Bj. a finales de 2018. Por supuesto que eso me molesta un poco. pero desde que he elegido la recogida de la fábrica, sólo tengo… Mientras Rastatt sea gratis no debería importarme. Pero todavía quedan unos meses hasta entonces… bueno, veamos.
20 de octubre de 2020 Gino MantheyRespuestasNo. Lo que importa es cuándo entra en producción su vehículo pedido. Hay una fecha en la que cambian al nuevo año modelo. Si la tuya se construye antes, tienes suerte. Si no, tendrás el de-refinamiento.
20 de octubre de 2020 Respuestas de los alumnos de E-gradeLo positivo es que cada vez más informes de pruebas impresos y en línea mencionan que la calidad percibida en el interior de Mercedes es pobre:Ejemplo GLE: palanca automática, palanca del intermitente, interruptor de luz, bandeja de la puerta de plástico barato, espejo interior de construcción más ventosa y muchas medidas aún por venir que hacen que el interior parezca aún menos valioso. Pero el posicionamiento del mercado, los precios y la supuesta orientación no son correctos. ¿Cómo quiero empujar los precios aún más altos contra la competencia, declaración de Ola, si no entrego el producto para hacerlo. ¿Qué tan alta es la torre de marfil de estos caballeros en realidad?
20 de octubre de 2020 Respuestas en plata de alta tecnologíaRosa de oro…https://blog.mercedes-benz-passion.com/2018/04/erste-bilder-und-details-zur-a-klasse-lang-limousine/21 Octubre 2020 Respuestas en plata de alta tecnologíaEstoy seguro de que este color será el nuevo gran éxito de ventas. Entonces puedes comprar el iPhone a juego para que vaya con él.
21 de octubre de 2020 barolorotRespuestasVeamos cuando la estrella de Mercedes y/o la placa de identificación de la tapa del maletero será reemplazada por el negro brillante en lugar del acabado cromado 😉
21 de octubre de 2020 Respuestas de EE.UU. No olvides la nueva opción: Paquete Nocturno AMG II-AMG específico del radiador, placas de tipo oscuro en la tapa del maletero y guardabarros en negro de alto brillo-AMG Paquete Nocturno.
21 de octubre de 2020 Respuestas de EE.UU. ¿Sabe si el FUP4 está incluido?
21 de octubre de 2020 TylerAnswersToday también descubrió… 464 euros por un poco de pintura negra en los emblemas y en la rejilla, están locos y la estrella de atrás también se mantiene plateada. La política de marcado en MB siempre ha sido «especial» después de todo, pero considerando todos los refinamientos, el umbral de dolor se está superando de forma lenta pero segura. Si al menos la calidad es la correcta, pero bajo la clase C todos estos se han convertido en cajas de seguridad, sólo tienes que agarrar el pilar A en un compacto.
21 de octubre de 2020 E-KlässlerAntwortenFrage: ¿qué pasa con el Wechselcover Einstiegsleistenauf? En el configurador dice cubierta iluminada e intercambiable ¿Cómo puedes imaginar eso? 21 de octubre de 2020 Markus JordanRespuestasLa banda de acero inoxidable con letras está iluminada, pero ahora también es intercambiable. Otras cubiertas están disponibles como reemplazos originales. No tengo información exacta sobre cuáles están disponibles aquí, aunque, desafortunadamente.
21 de octubre de 2020 JonasAnswersHan pedido el V177 250e para mi esposa con entrega en marzo. ¿Alguien sabe si puedo cancelar el contrato después de recibir la entrega si el vendedor no me avisa de los cambios? Ha tenido estacionamiento automático durante años y con la eliminación de la característica el auto queda caducado. No voy a acercarme proactivamente a mi VK después de la odisea con la orden. Ahora va a ser un sedán A321. Octubre 2020 Bernd das BrotAntworten¡Keine Chance! Daimler seguramente habrá aclarado la situación legal.Según la AGB «cambios razonables… tiene que aceptar al comprador». «Esta será una larga batalla legal.Y por cierto, el gracioso Audi no puede ni siquiera empezar a hacer lo que pidió a MB.Que con el asistente de aparcamiento será tan con muchos fabricantes.Gibt también peor que un aparcamiento automático.21. Octubre 2020 JoachimRespuestas a @Jonas y otros:En general: Me gustaría señalar que debes tener mucho cuidado de no dar consejos legales públicamente aquí en el blog. Sin estar profesionalmente cualificado para ello. ¡¡¡Muy buena patata caliente!!! 21 de octubre de 2020 JMKAnswersDespués de la toma de posesión será definitivamente más difícil, especialmente si MB señala los cambios, lo que estoy seguro que harán al ajustar el orden. Entonces podría ser difícil primero hacerse cargo del coche y luego retirarse del contrato de compra. El paquete de estacionamiento puede hacer todo, lo que hará las cosas aún más problemáticas.lieber inmediatamente se acercará al vendedor y expresará el deseo. Estoy seguro de que no tendrá problemas para vender un billete de 250.
21 de octubre de 2020 DanielRespuestas¿Dónde puedes encontrar el Paquete Nocturno II de AMG? No lo encuentro en ninguna parte21. Octubre 2020 Markus JordanAnswersCode «PAZ»»Paquete Nocturno II de AMG, por ejemplo en el CLA 35/45 en conjunto con el Paquete Nocturno de AMG:Componentes:- Láminas de la rejilla del radiador específicas de AMG en negro de alto brillo (para A/CLA 35 4MATIC) o negro cromado (para GLA/GLB 35 así como para todos los 45 (S) 4MATIC+) (5U6)- Placas de tipo en la tapa del maletero y en los guardabarros en negro de alto brillo (7U8)6 de diciembre de 2020 DanielAnswersHello, ordenó un cla 45s con Night Paket, pero no encontró este Night Paket 2 ! ¿Ya no está disponible? No puedo encontrar esto en ninguna parte. 21 de octubre de 2020 DanielAnswersParece que sólo está disponible en CLA, por desgracia. Lástima, habría sido bueno en una limusina también.
21 de octubre de 2020 HighhtechsilberAntwortenLentamente los cambios en el negro empiezan a tener sentido, los asientos y las salidas de aire ya son muy agradables. Es bueno tener una opción (como con el AMG GT). Tal vez pronto haya un color estándar más sutil (mezcla de plástico negro mate y cromo plateado galvanizado mate) y un paquete nocturno opcional Interior I + II (pintado en negro intenso y brillante) y un paquete cromado (cromo plateado galvanizado mate) que encaje perfectamente con las opciones exteriores parcialmente disponibles. Es una pena que esta fina selección no sea deseada por tantos comentaristas aquí en el blog. Variedad aparte de los colores de la pintura exterior. En general, la variedad de todas las opciones de equipamiento especial de Mercedes-Benz sigue siendo absolutamente de referencia y sigue siendo premium / lujo, en parte, muchos supuestos competidores ni siquiera pueden empezar a comparar, la iluminación ambiental en el asiento deportivo / el hueco para los pies o no…
22 de octubre de 2020 ChrisAnswersHola, el aparcamiento automático es evidente y estándar para mí. ¿Por qué se omite algo así? ¡Saludos! 22 de octubre de 2020 MarkusRespuestasProbablemente hubo un cambio en la normativa de la UE, por lo que la función debe ser cambiada. Para mí no es comprensible por qué no hubo un «grandfathering» aquí, o no se ha adaptado la función a tiempo a las nuevas normas.¿Alguien sabe si la función de aparcamiento se omite por completo, o si el antiguo método (girar el volante a la izquierda hasta …, acelerar hasta …) se ha revertido? 23 de octubre de 2020 DominicRespuestasLa normativa de la UE ya se ha mencionado varias veces, pero no encuentro nada en absoluto.¡Quizás no estoy buscando correctamente! No encuentro nada sobre los otros fabricantes y que están reduciendo su gama de funciones en lo que respecta a la función de aparcamiento. ¿Alguien aquí tiene más información que pueda ver o un enlace a la normativa? Lo que he encontrado es que la UE quiere obligar a los fabricantes a que se incluyan ciertos sistemas de asistencia a partir de 2022.
23. Octubre 2020 BremserAntworten» Con la ayuda de estacionamiento activo con PARKTRONIC, se omite el estacionamiento asistido para entrar y salir de los espacios de estacionamiento longitudinal. «Eso no funcionó de todos modos. Cada ramita de la acera lo evitó con éxito. Había chirridos espantosos y paradas bruscas. Etc. …dos veces casi me causó un accidente. El garaje está indefenso.
24 de octubre de 2020 HelgeAnswersVeo al asistente de estacionamiento como un lindo «truco» Si estás familiarizado con el vehículo, puedes estacionar a mano más rápido y mejor que cualquier asistente.Especialmente porque debes / debe «prestar atención a los alrededores» incluso cuando aparcas automáticamente, como señala Mercedes explícitamente. Así que uno no está fuera de la responsabilidad.
25 de octubre de 2020 KarlRespuestasLo que se describe aquí son en detalle cambios relativamente pequeños de los que se puede arrepentir o no. Es interesante pero si entras en el configurador cambiado desde el 20 de octubre. El paquete de asistencia de conducción podría reservarse antes del 20 de octubre como un paquete para sí mismo.Ahora esto se muestra a mí sólo junto con el paquete de gama alta MBUX o, alternativamente, el paquete de negocios para Plug in. Precio adicional 2300 o 2700 euros (al 16% del IVA). Así que el aumento del precio no se produce por los costes adicionales de los artículos individuales sino por un cambio en la configuración.
25 de octubre de 2020 HelgeAntworten@KarlTambién si selecciono el paquete de asistencia a la conducción en el configurador (Híbrido Clase B) (y no he seleccionado previamente ningún otro paquete), entonces viene conmigo como condición:MBUX Paquete Avanzado y Paquete de Espejos y por supuesto entonces el paquete de asistencia a la conducción.Hace un recargo de: 3752,60 eurosPaquete Empresarial y Paquete High-End entonces lógicamente no son necesarios.25 de octubre de 2020 KarlAntwortenGracias Helge, impreciso por mi parte. La versión del paquete GLA 250e, Style and Start es lo que quería de todos modos. Selección Fahrassitenz paquete entonces sólo como ya se ha descrito. Pedí el Fzg. unos días con más equipos que no tienen nada que ver con los paquetes sin que tuviera que llevarme el Business o el MBUX High End además. La configuración de mi orden también la he impreso. Ahora cuando introduzco el código de configuración lo muestra sin el paquete de asistencia de conducción. Si hago clic en estos entonces más Bussiness Od. MBUX High End.Oct 25, 2020 KarlAnswersThanks Helge, impreciso por mi parte. La versión del paquete GLA 250e, Style and Start es lo que quería de todos modos. Selección Fahrassitenz paquete entonces sólo como ya se ha descrito. Pedí el Fzg. unos días con más equipos que no tienen nada que ver con los paquetes sin que tuviera que llevarme el Business o el MBUX High End además. La configuración de mi orden también la he impreso. Ahora cuando introduzco el código de configuración lo muestra sin el paquete de asistencia de conducción. Si hago clic en estos entonces más Bussiness Od. MBUX High End.Oct 25, 2020 KarlAnswersThanks Helge, impreciso por mi parte. La versión del paquete GLA 250e, Style and Start es lo que quería de todos modos. Selección Fahrassitenz paquete entonces sólo como ya se ha descrito. Pedí el Fzg. unos días con más equipos que no tienen nada que ver con los paquetes sin que tuviera que llevarme el Business o el MBUX High End además. La configuración de mi orden también la he impreso. Ahora cuando introduzco el código de configuración lo muestra sin el paquete de asistencia de conducción. Si hago clic en estos entonces más Bussiness Od. MBUX High End.Oct 25, 2020 KarlAnswersThanks Helge, impreciso por mi parte. La versión del paquete GLA 250e, Style and Start es lo que quería de todos modos. Selección Fahrassitenz paquete entonces sólo como ya se ha descrito. Pedí el Fzg. unos días con más equipos que no tienen nada que ver con los paquetes sin que tuviera que llevarme el Business o el MBUX High End además. La configuración de mi orden también la he impreso. Ahora cuando introduzco el código de configuración lo muestra sin el paquete de asistencia de conducción. Si hago clic en estos entonces más Bussiness Od. MBUX High End.Oct 25, 2020 KarlAnswersThanks Helge, impreciso por mi parte. La versión del paquete GLA 250e, Style and Start es lo que quería de todos modos. Selección Fahrassitenz paquete entonces sólo como ya se ha descrito. Pedí el Fzg. unos días con más equipos que no tienen nada que ver con los paquetes sin que tuviera que llevarme el Business o el MBUX High End además. La configuración de mi orden también la he impreso. Si ahora introduzco el código de configuración se muestra esto sin el paquete de asistencia de conducción. Si hago clic en esto, entonces más Bussiness Od. MBUX High End.
25 de octubre de 2020 HelgeAntworten@Karl: Te das cuenta de que sólo tienes dos pantallas grandes (es decir, Media Display) con MBUX de gama alta o con el paquete Buisiness. Eso ya es muy práctico y también más atractivo visualmente.
25 de octubre de 2020 KarlAnswers será ciertamente así. Aunque no he optado por ello. El simpático de MB pudo entrar en el pedido sin MBUX o Business pero incluyendo el paquete de asistencia a la conducción sin problemas en su sistema de pedidos. Lo emocionante sigue siendo lo que está en el AB y será entregado. Sin embargo, el Fzg. por la ahora nueva condición de configuración al seleccionar el paquete de asistencia de conducción por unos pocos euros más caro.
25 de octubre de 2020 HelgeAntworten@KarlPor supuesto que es molesto que MB con el nuevo año modelo ya haya cambiado los paquetes y las opciones de configuración o su combinabilidad – y el cliente debe en la mayoría de los casos también comprar extras opcionales que en realidad no quería.Sobre todo el cliente la comparabilidad (antes y después) y por lo tanto la transparencia no se da. allí tendría que hacerse ya la molestia de anotar todos los precios de los paquetes y equipos antes y comparar luego con los cambios. porque incluso si con un cambio de año modelo a menudo entonces las cosas se vuelven estándar, o los paquetes se amplían, uno paga al final (en su mayoría) sobre él. Eso hace que Mercedes ya sea bastante hábil. Quien quería por ejemplo antes del año modelo 20/1 el Distronic, lo consiguió individualmente por aprox. 720 euros. Luego vino el paquete de asistencia a la conducción. Eso costó entonces antes del cambio de año del modelo (según mi memoria aprox. 1500 euros. Bueno, estaba el asistente del punto ciego y el asistente de dirección, mantenimiento de carril, etc. Pero si alguien quería sólo el Distronic y el punto ciego, no tenía otra opción que comprar este paquete. Según el antiguo cálculo, Distronic 720 euros + punto ciego 530 euros habría costado un total de sólo 1250 euros, que 1500 euros.Y así hay muchas cosas en las que se gasta más en última instancia. Por supuesto, el fabricante hace esto también por razones de certificación, pero por supuesto también porque sabe qué equipo es popular entre los clientes. Y antes de que algunos clientes prescindan de un equipo familiar, se gastan el dinero extra para un paquete. En cuanto a la comercialización y a la parte superior de la misma, pero no orientada al cliente.
28 de octubre de 2020 BBAnswersI recibió mi nuevo CLA 45S hace dos semanas y estoy, comparado con el modelo anterior (Mopf) muy satisfecho para ser honesto. Ha habido muchas mejoras no sólo en las características adicionales, sino también en la calidad del producto, aunque algunos no estén contentos con esto. Ya he identificado algunas mejoras significativas. La manipulación y las características del motor han mejorado considerablemente. Honestamente, también estoy contento con los materiales del interior. Sólo las palancas del intermitente/parabrisas están tan mal que podrían haber sido instaladas en mi R19 de 1994. Puedo entender la necesidad de ahorrar dinero, pero lo encuentro mal implementado. Las luces de ambiente en la clase E y CLS también se reducen, el reloj de la consola central se cae, la importante luz trasera de la tapa del maletero… esto recorre todas las series de modelos. Tristemente. Pero creo que los vehículos del MFA2 siguen haciéndolo bien… incluso si encuentro la práctica cuestionable. En cuanto a la asistencia: la asistencia para aparcar y cambiar de carril se está desactivando, por lo que sé, no para ahorrar dinero sino por razones de registro, y se está recertificando. Por favor, corrígeme si me equivoco. (Ni idea si ya se ha mencionado…) Sin embargo, me di cuenta de que la asistencia para el cambio de carril ya ha sido desactivada en mi vehículo (construido a finales de septiembre). Se puede decir que la función está inactiva por el hecho de que el cambio de carril es detectado por los sensores (el icono del volante permanece verde) y que tan pronto como se cruza el marcador de carril, el coche se dirige hacia el nuevo carril. Ayer volví a hacer pruebas exhaustivas en la autopista de las 5h… Así que, añadí la mostaza. Deseamos a todos un saludable descanso de la semana 🙂 .
Noviembre 16, 2020 JoachimAntwortenHello Markus, wie bereits beschriebenfällt «das assistierte Ein- und Ausparken in Längsparklücken.Der Aktive Spurwechselassistent entfällt zukünftig aufgrund der Änderung der UN R79 Richtlinie. «Meine Frage: Gibt es so «ganz vage» ; ) von Dir eine «vage Vermutung» 😉 , wann das so wieder implantiert sein könnte ???Ist mir klar, das kann aktuell überhaupt nichts offizielles sein. Gracias.
25 de noviembre de 2020 StefanAnswersI estaría interesado en saber si mi GLA250e que entra en producción hoy el 25/11 y se supone que estará lista el 01/12 todavía cae en el año del modelo antiguo como y todavía se construye con asistencia activa para el cambio de carril, estacionamiento longitudinal, etc. o si ya cae en el nuevo año de cambio. Se supone que los nuevos cambios se aplicarán a partir del 1 de diciembre.
29 de noviembre de 2020 ChristianAnswersPlease add the following codes in the text:Code U45 (Stands in the order confirmation with 170 EUR) or code U25 (Stands in the price list October 2020)Door sill trims with «Mercedes-Benz» lettering, illuminated and with interchangeable coverThe Publich Charging Paketes is not called DAB but DAP because DAB (DAB+) is the abbreviation for digital radio (code 537).Si la pre-instalación para el entretenimiento y la comodidad (código 866) se cae ¿cómo puede integrar/montar monitores traseros que antes se podían conectar con los 12 puertos de propiedad? ¿Son los monitores traseros con USB-C previsto que puede jugar el mismo en ambos? Gracias 29 de noviembre de 2020 Markus JordanRespuestasHe añadido con gusto los códigos, gracias. Después de dejar el código 866 de preequipamiento de entretenimiento y confort, no tengo conocimiento de ninguna alternativa razonable en este sentido. Se guarda el cableado o la variante adicional en la producción de los asientos.
4 de enero de 2021 ManfredRespuestas¿Los coches nuevos (GLA) vienen con un extintor de incendios y 2 chalecos de alta visibilidad? 4 de enero de 2021 Markus JordanRespuestasEl extintor de incendios – código 682 – es opcional. Según la lista de precios actual, el chaleco de alta visibilidad para conductores (70B) es equipo estándar en Alemania (no en todas partes, ya que es específico para cada país), nada más.
4 de enero de 2021 DennisAnswersHello, ordenó un cla 45s con el paquete Nocturno, pero no encontró este paquete Nocturno 2 ! ¿Ya no está disponible? ¿O todavía no? Si es así, ¿desde cuándo? No puedo encontrar esto en ninguna parte

postMercedes-Benz

79 Respuestas

Deja un comentario Cancelar la respuesta