Ha pasado exactamente un año desde que el Mercedes-AMG GT vio la luz del día en una espectacular presentación en la casa de AMG Affalterbach. Pero sigue atrayendo a las casas de tuneado como un imán. No es que no se vea como debería. Pero su diseño y su potencia son pura inspiración. Ahora le toca a Prior Design dar su versión del GT S.
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Jugando al escondite con la camioneta – el Mercedes Clase X no llegará a los EE.UU. después de todoLa compañía alemana de tuneado acaba de hacer públicas estas fotos. En ellas se muestra el Mercedes superdeportivo, la versión S, equipado con un kit de cuerpo ancho, que le da más postura y agresividad. En cuanto a la cadena cinemática, sigue intacta, ya que los «cirujanos» de Prior Design acaban de hacer una… cirugía plástica.
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Prueba de limusina de lujo híbrida enchufable: Mercedes S 500 e contra BMW 740LeUna cirugía plástica que se centró en la adición de un nuevo capó hecho a medida, que incorpora cuatro extractores de aire, un prominente divisor delantero, inserciones de ventilación lateral, pasos de rueda delanteros y traseros acampanados, faldones laterales, mientras que la parte trasera ha sido equipada con un alerón de cola de pato, un nuevo difusor y canardos traseros cuádruples. Todos los componentes están hechos de una mezcla de fibra de vidrio y Duraflex de alta calidad, un material que es a la vez flexible y sólido.
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Poesía en movimiento – Mercedes-Benz 300 SL GullwingEn cuanto a las ruedas que le ayudan a recorrer sus habituales 0-100 km/h en 3,8 segundos, son las Superligeras Forjadas PD3, con un diseño de última generación, pero no se dice nada sobre su tamaño.
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Los expertos de Prior Design también pueden ofrecer un interior hecho a medida, así como un sistema de escape personalizado, si se solicita.
Como decíamos, el trabajo de los expertos de Prior Design dejó intacto el motor del Mercedes-AMG GT S. El V8 de 4,0 litros de AMG sigue desarrollando 510 CV y 650 Nm de par motor. El coche saca lo mejor de esas cifras, ya que puede alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 310 km/h.