Nosotros no lo dijimos, ellos lo hicieron. «Ellos» son los chicos de autoexpress.co.uk que acaban de hacer una prueba de video del nuevo Mercedes-AMG C 63 S.
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Raro Mercedes-Benz 560 SEC AMG 6.0 Wide Body en juegoEsta es una gran afirmación. Aunque a los modelos AMG nunca les ha faltado potencia, el BMW siempre ha sido el rey del manejo, impresionando por su superior sensación de dirección y su dinámica de conducción general.
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Re-confirmado: Más de diez diferentes Mercedes eléctricos para el 2022La nueva generación del C 63 S AMG está lista para cambiar todo eso, y los chicos de autoexpress.co.uk (a través de la voz de James Disdale) se están poniendo al día. El nuevo coche no tiene casi nada en común con la versión anterior, y la mayor y más importante diferencia tiene que ser el motor V8 biturbo de 4,0 litros, que sustituye al V8 de 6,2 litros de aspiración natural.
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Lee las señales. Hay estrellas de Mercedes-Benz por todas partes.El énfasis del nuevo coche ha sido mejorar la dinámica del mismo, con cambios que incluyen una pista delantera más amplia, una dirección asistida eléctrica revisada a fondo y un sistema de suspensión totalmente nuevo con amortiguadores adaptativos de tres modos (además de un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente en el modelo S).
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Listo para Ginebra: Última imagen actualizada del Mercedes Clase E.El coche es definitivamente rápido (en realidad, de 0 a 100 km/h – o 62 mph – toma sólo cuatro segundos), pero la sensación de velocidad también es ayudada por el nuevo sistema de escape de tres válvulas que construye un majestuoso y gruñido ruido.
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¡Listo para la venta! La Clase E 2017 finalmente obtuvo las aprobaciones regulatorias en los EE.UU.Pero no se puede superar el fabuloso nuevo motor tan rápido: es muy gruñón, se aleja con facilidad desde las 1.750 rpm hasta la línea roja de las 7.000 rpm.
Y el resto… va a la deriva.