¿Qué es una carrera de aceleración? Una competición en la que dos coches se alinean en un punto de partida y comienzan con una orden dada. El ganador es el que llega primero a la línea de meta. Así que tenemos el Mercedes-AMG GT R y el Renault Twizy para esto. ¿Esto es lo que podría llamarse una carrera de aceleración?
Considerando que el pequeño Twizy no es ni siquiera un coche, sino un cuadriciclo, podemos hacer que las cosas se encuentren a mitad de camino. ¿Pero qué pasa si los coches alineados en el punto de salida conducen en direcciones opuestas?
Así que aquí están: el Renault Twizy Dynamique totalmente eléctrico, con un peso inferior a media tonelada y con 17 caballos de fuerza (13 kW) y 57 Nm de par motor. No es exactamente un corredor, ¿verdad?
Y justo al lado, está el Mercedes-AMG GT R, presentado en el verano de 2016, con un peso de 1.630 kilogramos y una potencia de 585 caballos (430 kW) y 700 Nm (516 lb-ft) de par, gracias a su motor V8 de 4,0 litros. Sólo necesita 3,6 segundos para alcanzar los 100 km/h (62 mph) desde una parada, mientras que el pequeño eléctrico francés ni siquiera puede alcanzar tal velocidad, ya que se detiene a sólo 80 km/h (50 mph). La velocidad máxima de la Bestia Verde lleva el dial de velocidad a 318 km/h.
Todo parece ir en contra del cuadriciclo. Y sin embargo, ¿tiene alguna posibilidad? ¿Por qué está tomando este audaz desafío? Sólo porque el GT R acepta su condición: conducir en reversa. El deportivo alemán tiene una velocidad máxima de marcha atrás limitada a 61 km/h. Y aún así, ¿te atreverías a apostar por el Twizy?