Daimler pierde la disputa de patentes con Nokia y podría terminar con una prohibición de venta de los coches Mercedes-Benz en Alemania. Los fabricantes de coches en Europa son cada vez más dependientes de la tecnología de conectividad a bordo.
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Daimler moderniza la planta de Untertuerkheim para sistemas de células de combustibleEl gigante finlandés de la tecnología ganó la disputa de la patente en un tribunal local. Los jueces de Mannheim dictaminaron que, al utilizar la tecnología celular de la empresa sin licencia, Daimler violó las patentes de Nokia. Tras la decisión, Mercedes-Benz pierde el derecho a utilizar la tecnología en sus vehículos y debe poner fin a su comercialización en Alemania.
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Daimler abre la primera estación de llenado de hidrógeno en BremenBloomerg escribe que tal decisión no será alcanzada tan fácilmente. Según Bloomberg, si Nokia quiere realmente imponer una prohibición de venta de los vehículos del fabricante alemán de automóviles, tiene que proceder a un nuevo litigio y exigir una garantía posterior de 7.000 millones de euros para hacerla cumplir. La cantidad de dinero cubriría los enormes daños en caso de que la orden judicial fuera revocada en la apelación.
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Daimler abre la primera estación de llenado de hidrógeno en la autopista«No podemos entender el veredicto del tribunal de Mannheim y apelaremos. No suponemos que habrá una prohibición de venta», afirma con optimismo Daimler.
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Daimler se asocia con Infiniti para la planta de Nuevo MéxicoEl tribunal de Mannheim motivó la decisión debido al hecho de que Daimler no estaba dispuesto a acatar las reglas. «Los hechos muestran que Daimler y sus partidarios en el caso no están dispuestos a tomar una licencia», dice la declaración del tribunal.
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El litigio no es más que un episodio de la larga serie que enfrenta a las marcas de automóviles y las empresas de tecnología en la guerra de las regalías por las tecnologías utilizadas en el sistema de navegación, en la autoconducción de automóviles y en la comunicación de vehículos.
Nokia gana 1,4 billones de euros en ingresos por licencias cada año, según Reuters. Por lo tanto, un engaño de una compañía de automóviles equivaldría a una sólida pérdida para los finlandeses. La presidenta de Nokia Technologies, Jenni Lukander, todavía espera que «Daimler acepte ahora sus obligaciones y tome una licencia en condiciones justas». Lukander también está tratando de convencer al fabricante de coches de lujo que hay más que ganar si luchan en el mismo equipo.