Daimler y BMW confían en el desarrollo de los ingresos de su paquete de coche compartido y el servicio de movilidad FreeNow. Las compañías esperan duplicar el volumen de negocios este año y el próximo.
Para este año, FreeNow cuenta con un volumen de comercio bruto, reflejo de los ingresos, de 2.4 billones de euros. El jefe de FreeNow, Marc Berg, se da cuenta de que los objetivos son ambiciosos, pero afirma que la compañía, antes conocida como MyTaxi, ya es rentable en cerca de la mitad de las 130 ciudades de Europa y América Latina donde opera actualmente.
Las empresas de movilidad están bajo una creciente presión para mostrar que pueden obtener beneficios. Esto es evidente, entre otras cosas, por el pobre desempeño de las acciones de Uber Technologies, así como el de su par de la industria Lyft desde su debut en la bolsa.
Compartir los costos de la ampliación fue una razón para que Daimler y BMW unieran sus fuerzas a principios de este año. Los fabricantes de automóviles alemanes prometieron invertir más de 1.000 millones de euros en la empresa conjunta, que también incluye servicios como el cobro de los coches electrónicos y el aparcamiento.