Daimler y BMW confían en la plataforma de intercambio de coches de FreeNow

Daimler y BMW confían en el desarrollo de los ingresos de su paquete de coche compartido y el servicio de movilidad FreeNow. Las compañías esperan duplicar el volumen de negocios este año y el próximo.

Daimler y BMW se asocian para el desarrollo de la tecnología autónoma

Para este año, FreeNow cuenta con un volumen de comercio bruto, reflejo de los ingresos, de 2.4 billones de euros. El jefe de FreeNow, Marc Berg, se da cuenta de que los objetivos son ambiciosos, pero afirma que la compañía, antes conocida como MyTaxi, ya es rentable en cerca de la mitad de las 130 ciudades de Europa y América Latina donde opera actualmente.

Daimler y Bosch quieren dejar sin trabajo a los valets… más o menos.

Las empresas de movilidad están bajo una creciente presión para mostrar que pueden obtener beneficios. Esto es evidente, entre otras cosas, por el pobre desempeño de las acciones de Uber Technologies, así como el de su par de la industria Lyft desde su debut en la bolsa.

Daimler y Volvo podrían compartir los motores de combustión interna

Compartir los costos de la ampliación fue una razón para que Daimler y BMW unieran sus fuerzas a principios de este año. Los fabricantes de automóviles alemanes prometieron invertir más de 1.000 millones de euros en la empresa conjunta, que también incluye servicios como el cobro de los coches electrónicos y el aparcamiento.