¿Daimlergate? Mercedes se enfrenta de nuevo a problemas de cumplimiento de las emisiones. KBA, la Autoridad Federal de Transporte de Alemania, sospecha que Mercedes instaló software para manipular las emisiones de sus vehículos.
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Dan Bilzerian le da un buen uso a su Brabus G 63 AMG 6×6El periódico Bild am Sonntag informó el 14 de abril de 2019, que Daimler estaba siendo investigada por la agencia automotriz alemana KBA. El grupo automovilístico es sospechoso de haber usado un dispositivo para estafar las pruebas de su SUV GLK.
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Dasashing through the snow – First official video of the 2018 Mercedes-Benz A-ClassLas pruebas de KBA han demostrado que los coches sólo cumplen con las normas de emisiones cuando «una función determinada se activa». 60.000 copias del Mercedes GLK 220 CDI (foto), fabricado entre 2012 y 2015, se verían afectadas.
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Atravesando la nieve en el Deporte de Invierno AMG 2017No es la primera vez que un fabricante alemán es acusado de manipulación de las emisiones. El escándalo de Dieselgate comenzó en 2015 cuando el grupo compatriota Volkswagen reconoció haber equipado sus vehículos con un sistema especial diseñado para ayudar a sus coches a realizar pruebas de fraude y cumplir con las normas de emisión de los Estados Unidos.
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¡Davai, Mercedes! El fabricante Premium confirma que la planta de automóviles en Rusia«Estamos cooperando plenamente con la KBA y estamos revisando los hechos», dijo Daimler en un comunicado. «Las acusaciones de que queremos ocultar algo son incorrectas», dijeron los funcionarios del fabricante alemán. Al igual que el escándalo de Volkswagen, el software en cuestión reduce las emisiones nocivas (sólo) durante las pruebas de certificación.
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Desafiando la gravedad. Nuevo video del Coupé Clase STras las investigaciones de KBA de años anteriores, Daimler ha llegado a un acuerdo con las autoridades para que se apliquen cargos similares por un software de «actualización de software» a un total de 3 millones de vehículos en todo el mundo.
En 2018, la autoridad alemana ya había ordenado al grupo Daimler que retirara del mercado 700.000 vehículos en todo el mundo, incluidos 280.000 en Alemania, por la instalación de software ilegal. El gigante alemán ha apelado esta decisión. Continuará.
Fuente: Bild am Sonntag