Gary Paffett (Salzgitter AMG Mercedes Clase C) saldrá desde la pole position en la décima ronda del DTM 2010 el domingo en el Adriático (salida: 2 p.m., desde la 1:45 p.m. en vivo en el ARD) – la penúltima carrera de la temporada.
Comenzando la emocionante contrarreloj individual como el primero de cuatro conductores, estableció un tiempo de 1:10.471 min. que no fue superado por ninguno de los tres siguientes. Para Gary, es la segunda pole de este año, la octava de su carrera en el DTM.
Bruno Spengler (Mercedes-Benz Bank AMG Clase C) obtuvo el segundo lugar en la grilla en 1:10.481 min, una centésima de segundo detrás de Gary. Esto significó la quinta doble pole para Mercedes-Benz en la décima carrera de 2010. Paul Di Resta (AMG Mercedes Clase C) marcó un tiempo de 1:10.309 min. y comenzará la carrera desde el sexto lugar. En el medio, Jamie Green (Junge Sterne AMG Mercedes Clase C) terminó cuarto en 1:10.700 min.
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DTM en el Lausitzring: uno-dos para Audi – Spengler y Paffett en tercer y cuarto lugarEsto significa que los tres pilotos de Mercedes-Benz que decidirán el título entre ellos en las dos últimas carreras de la temporada comenzarán en orden inverso. Antes de la carrera del domingo, Paul lidera la clasificación general con 63 puntos, por delante de Bruno con 60 y Gary con 49.
Calificación, parte 1: Paul Di Resta estableció el tiempo más rápido en 1:10.338 min. David Coulthard (Deutsche Post AMG Mercedes Clase C) terminó 15º en 1:11.082 min., una milésima de segundo por delante de CongFu Cheng (AMG Mercedes Clase C de popa) en 1:11.083 min.
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:Calificación, parte 2: Esta vez Jamie Green marcó el mejor tiempo con 1:09.898 min, la vuelta más rápida del fin de semana hasta
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Maro Engel (GQ AMG Mercedes Clase C) terminó 12º en 1:10.666 min, por delante de Susie Stoddart (TV Spielfilm AMG Mercedes Clase C/1:10.903 min) y Ralf Schumacher (Laureus AMG Mercedes Clase C/1:10.975).
1er Gary Paffett Salzgitter AMG Mercedes Clase C 1:10.471
2º Bruno Spengler Mercedes-Benz Banco AMG Clase C 1:10.481 +00.010
3º Mattias Ekström Red Bull Audi A4 DTM 1:10.560 +00.089
4ª Jamie Green Young Stars AMG Mercedes Clase C 1:10.700 +00.229
5º Mike Rockenfeller S line Audi A4 DTM 1:10.271 +00.202
6º Paul Di Resta AMG Mercedes Clase C 1:10.309 +00.240
7º Oliver Jarvis Tabac Original Audi A4 DTM 1:10.349 +00.280
8º Banco Miguel Molina Audi A4 DTM 1:10.431 +00.362
9º Martin Tomczyk Red Bull Cola Audi A4 DTM 1:10.371 +00.473
10º Markus Winkelhock Playboy Audi A4 DTM 1:10.464 +00.566
11º Alexandre Prémat TV Movie Audi A4 DTM 1:10.466 +00.568
12º Maro Engel GQ AMG Mercedes Clase C 1:10.666 +00.768
13ª Película de TV de Susie Stoddart AMG Mercedes Clase C 1:10.903 +01.005
14º Ralf Schumacher Laureus AMG Mercedes Clase C 1:10.975 +01.077
15º Timo Scheider GW:plus/Top Service Audi A4 DTM 1:10.983 +00.645
16º David Coulthard Deutsche Post AMG Mercedes Clase C 1:11.082 +00.744
17º CongFu Cheng popa AMG Mercedes Clase C 1:11.083 +00.745
18º Katherine Legge Glamour Audi A4 DTM 1:11.269 +00.931
Gary Paffett (Salzgitter AMG Mercedes Clase C) pole position (1:10.471 min.): «Tuve un buen presentimiento desde ayer y pude mejorar un poco cada vez. Gracias a nuestro equipo, todos hicieron un buen trabajo. En la carrera de mañana daré todo para estar al frente al final y reducir la diferencia con Paul en la clasificación general. El objetivo es mantener viva mi oportunidad de obtener el título».
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Usted buscó GLEBruno Spengler (Mercedes-Benz Bank AMG Clase C) (1:10.481 min.): «Al final de mi última vuelta frené brevemente, pero me mantuve en la línea y no creo que eso me haya costado mucho tiempo. Estoy feliz con el segundo lugar. He estado en la contrarreloj individual varias veces este año, pero no ha funcionado con la pole hasta ahora, pero he ganado dos veces antes y tal vez lo logre de nuevo mañana».
Jamie Green (Junge Sterne AMG Mercedes Clase C) cuarto (1:10.700 min.): «Estoy muy contento con mi rendimiento. Desafortunadamente, tuve sobreviraje en la contrarreloj individual, por lo que mi vuelta no fue del todo perfecta, de lo contrario la pole position podría haber estado en las cartas.
Pero soy optimista para la carrera, el podio es posible».
Paul Di Resta (AMG Mercedes Clase C) sexto (1:10.309 min.): «He estado luchando todo el fin de semana para sacar lo mejor del auto y al final me faltó una buena décima de segundo para llegar a la contrarreloj individual. Ahora trabajaremos en la estrategia de la carrera para que pueda hacerlo mejor entonces.»
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Susie Stoddart (TV-Spielfilm AMG Mercedes Clase C) 13º (1:10.903 min.): «El Q2 era mi objetivo y lo conseguí. Pero mi tiempo debería haber sido mejor. Desafortunadamente, la pista estaba muy sucia y me resbalé mucho. Por eso no fue más rápido. Es bueno entrar en el Q2 regularmente ahora, pero mi objetivo para la última carrera de 2010 en Shanghai y para 2011 es establecer tiempos aún mejores aquí».
Ralf Schumacher (Laureus AMG Mercedes Clase C) 14º (1:10.975 min.): «Las cosas iban muy bien esta mañana con el quinto lugar a menos de una décima del tiempo más rápido, pero no pude traducirlo en la calificación. Tenía poco agarre, pero por lo demás no había problemas. No fue hasta el coche.»
David Coulthard (Deutsche Post AMG Mercedes Clase C) 16º (1:11.082 min.): «Estoy decepcionado. Ayer, cuando conduje en esta pista por primera vez, fui tercero inmediatamente. Hoy, con los neumáticos nuevos, me he resbalado y no he podido llegar a la parte delantera. Qué lástima.»
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Norbert Haug, Director de Mercedes-Benz Motorsport: «Genial – una doble pole de Gary y Bruno y el 1er y 2º lugar separados por sólo una centésima – no se acerca más que eso – y el campeonato sigue siendo excitante – no se excita más que eso. Jamie en cuarto lugar fue fuerte como un buey y el más rápido del día en la Q2 cuando bajó de 1:10 minutos – es increíble lo que él y su equipo Persson están haciendo con el coche de un año. Se supone que mañana va a llover mucho, así que las posiciones en primera fila son más importantes que en seco. Nuestra quinta doble pole en 2010 en la décima carrera, gracias a todos los de nuestros equipos que trabajan tan duro para hacer posible esta actuación».
Fuente: Daimler AG
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