El cambio del año 20/1 del GLE – GLE 350 e 4MATIC se puede pedir por 75.531,20 euros.

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el lanzamiento de ventas para el año de cambio 20/1 (MJ 801) para el GLE SUV así como para el Coupé (V 167 / C 167) el 5 de junio de 2020

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La producción del año de cambio tendrá lugar a partir de mediados de agosto de 2020. Además de muchos cambios en el equipo, también están introduciendo un nuevo modelo con el GLE 350 e 4MATIC SUV por 75.531,20 euros. La variante coupe como el GLE 350 e 4MATIC está disponible por 77.326,20 euros.

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El nuevo modelo del GLE 350 e 4MATIC tiene un motor de gasolina de 4 cilindros (1.991 cc de cilindrada) con 155 kW / 211 hp y un motor eléctrico con 100 kW / 136 hp. Mercedes da una velocidad máxima de 210 km/h, una aceleración de 6,9 a 100 km/h (34 g/km ponderados por CO2, 1,5 l/100 km combinados – SUV y Coupé con valores idénticos). El alcance eléctrico es de 106 km.

Con el año de cambio 20/1, Mercedes-Benz está haciendo un número sorprendente de cambios en los niveles de acabado de la gama GLE, tanto en el exterior como en el interior. Aunque muchas características se omiten en la fábrica sin reemplazo, algunos de los equipos estándar se amplían.

En el exterior, el paquete de confort KEYLESS GO omitirá las manijas exteriores iluminadas en el futuro. Las llantas de aleación ligera 21″ con diseño de 6 radios dobles (R79) se pintarán en el futuro de negro y tendrán un acabado brillante. El paquete de estacionamiento es ahora una nueva característica estándar en las variantes híbridas del GLE – como el GLE 350 así como el GLE 350 e.

Cambios en la tapicería

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En el interior, la tapicería de napa de cuero en negro puede ser ordenada en el futuro

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Al mismo tiempo, sin embargo, se omite la tapicería en cuero napa gris magma / negro (958A), cuero rugoso / cuero bicolor gris magma / negro (288A) y la imitación de cuero ARTICO / tela tandel negro (311A). En el futuro, el modelo se suministrará con cuero artificial negro ARTICO como tapicería estándar.

Las siguientes tapicerías se suministrarán como alternativas en el futuro:

  • El cuero artificial ARTICO café / negro reemplazará al cuero artificial ARTICO café café / magma en el futuro.
  • ARTICO macchiato beige / negro reemplaza a ARTICO macchiato beige / gris magma cuero artificial
  • Cuero en bruto Cuero espresso marrón negro sustituye a Cuero en bruto / Cuero espresso marrón / gris magma
  • Cuero en bruto Cuero macchiato beige / negro sustituye a Cuero en bruto / Cuero macchiato beige / gris magma.

Otros cambios

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:

  • Elemento de corte designo madera de fresno en barras negras de poro abierto disponible de nuevo.
  • En la parte inferior del panel de instrumentos y en los paneles centrales de la puerta junto con el panel de instrumentos y los bordes de la puerta. El panel de instrumentos y los bordes de las puertas en napa para ser acabados en cuero negro ARTICO en el futuro.
  • El espejo interior no tendrá marco en el futuro, la base del espejo ahora tiene una cubierta negra.
  • Con iluminación ambiental: sin iluminación en los bolsillos de las puertas traseras (no con el paquete de Confort Trasero y el paquete de Confort Trasero Plus)
  • El marco cromado de los interruptores en el maletero en negro brillante en el futuro
  • Para el interior exclusivo, no más rejillas de altavoces en metal real en el futuro

En el futuro no habrá más volante de madera/cuero

El siguiente equipo será

descontinuado en el futuro:

  • Kit de interfaz de medios de comunicación
  • Llave de vehículo en negro alto brillo o blanco alto brillo
  • Volante multifunción en versión de madera y cuero (L3D)
  • Parabrisas calefaccionado (597)
  • Diseño de la moldura lateral con superficie negra mate (E54)
  • Asistencia a distancia activa DISTRONIC (como posición individual)
  • Rueda plegable (669)
  • 1 Auriculares inalámbricos (sólo código U31),
  • chalecos de alta visibilidad para el conductor y los pasajeros
  • Asistencia de señales de tráfico (como artículo individual)
  • Neumáticos con propiedades de rodaje
  • Telefonía de coches (U31)

El siguiente equipo se ha introducido o

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cambiado recientemente:

  • La protección de vehículos de la GUARDIA URBANA ya está disponible
  • La iluminación ambiental, el paquete cromado interior y los asientos de confort en cuero artificial ARTICO serán estándar en el futuro (pero no el paquete ambiental)
  • La Asistencia Adaptativa de Rayos Altos y la Radio Digital serán equipo estándar en el futuro
  • Omisión del sistema de frenos deportivos con discos de freno perforados y placas de pinza de la línea AMG, que ahora se ofrece como un extra opcional separado «Sistema de frenos con discos de freno más grandes en el eje delantero».

  • En lugar de un cable de carga en espiral de 4 metros, en el futuro se suministrará un cable de carga liso de 5 metros.
  • El paquete de asistencia de conducción Plus en el futuro también estará disponible sin asientos multicontorno para el conductor y el pasajero delantero.
  • El lado del impulso PRE-SAFE ahora sólo está disponible junto con el paquete de asistencia de conducción Plus y los asientos multicontorno para el conductor y el pasajero delantero
  • Interfaces USB adicionales (Código 72B) ahora son equipo estándar
  • El paquete de carga pública ya no es estándar en las versiones híbridas
  • Las alfombras (Código U12) ahora son equipo estándar

    • Imágenes de símbolos: Daimler AG

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    25 respuestas

    1. 5 de junio de 2020 JoecoolEVAntwortenHello Markus.¿Cuándo habrá más detalles sobre este nuevo motor de gasolina GLE y la batería de alta tensión? Gracias.5 de junio de 2020 JMKAntwortenSegún el configurador, lamentablemente sigue siendo con el M264 con 155kw y además 100kw eMotor. Basándome en el valor de CO2 de 34g diría que con la gran batería (~100km). Pero 211hp a probablemente 2,5 toneladas, bueno… 5 de junio de 2020 Markus JordanAnswersRight, – no tenemos todos los valores todavía – pero acaba de añadir los más comunes.
    2. 5 de junio de 2020 MichaelRespuestasHola Markus, ¿qué pasa con un vehículo pedido en mayo? Recibí la confirmación del pedido de mi GLE 350de a principios de mayo y se me dio el 01/2021 como fecha de entrega. Si ahora a partir de agosto se produce el cambio de año, ¿cómo afecta eso a mi pedido? Por ejemplo, había pedido el Distronic como un solo artículo, que ahora será omitido… Gracias de antemano por una respuesta. 5 de junio de 2020 Markus JordanRespuestasPara esto debe recibir una nueva confirmación de pedido, ya que el pedido debe ser ajustado. Para ello, su distribuidor tiene que ser activo, que tiene que acercarse a usted de forma activa y hacer frente a los cambios. En su caso, esto también afecta a los precios. m.W.n. para los vehículos que fueron ordenados antes del 04.06.2020 y serán entregados antes del 31.10.2020, se cobrará el precio antiguo – de lo contrario el nuevo.
    3. 5 de junio de 2020 harryAnswers¿Hay alguna otra opción de motor de gasolina planeada para el GLE Coupe como el 450 o el 580?
    4. 5 de junio de 2020 MichaelAnswersOkay, muchas gracias. Esperaré a mi distribuidor entonces. ¿Son posibles los cambios en la configuración después o se descarta esto? Especialmente si se omite el Distronic, yo iría por el paquete de asistencia a la conducción, si eso es todavía posible… 5 de junio de 2020 Markus JordanRespuestas Sin el Distronic, realmente no querría el vehículo. Creo que, incluso dada su fecha de producción programada, los cambios deberían ser posibles de cualquier manera. Sólo acérquese pro-activamente a su distribuidor y se aclarará rápidamente.
    5. 5 de junio de 2020 Simon diceRespuestasComo siempre, se puede discutir sobre ello: Con la eliminación de la rueda plegable y las llantas de rodadura, el 63 no tiene ahora ninguna posibilidad de salir de la línea si el lío con el Tirefit falla. ¿Alguien tiene información de si todo el asunto se está abandonando por falta de demanda o por limitaciones de espacio? Además, la omisión de la iluminación ambiental en las puertas laterales traseras sin el paquete trasero no es precisamente un problema, si se han pedido especialmente los elementos de adorno más el paquete para la iluminación adicional en los respaldos de los asientos delanteros.Y ya que estamos en ello: Con el paquete completo de napa de cuero para las puertas y el salpicadero, el interior de las puertas y la parte inferior del salpicadero son ahora sólo de cuero?! …en serio… ¿ha cambiado realmente el precio base? 5. Junio 2020 Markus JordanRespuestasNo hay cambios en el precio base. Sin embargo, en la nueva lista de precios, los precios básicos se han encarecido en unos pocos miles de euros. Sólo el GLE 350de sigue figurando con el precio antiguo. ¿Hay alguna noticia sobre esto? 5 de junio de 2020 Markus JordanRespuestasNo, no tenía ningún otro precio base en mi radar hasta ahora. Pero si la lista de precios ha sido actualizada, eso es un hecho hasta ahora.
    6. El 5 de junio de 2020 ThomasAnswersI ya había tomado la decisión de comprar. Sin embargo, también asumí que el M254 será instalado. Pero ahora con el M264 de 211 CV y el Euro6 me abstengo de hacerlo, lástima. ¿Hay alguna información de si el M254 será entregado a finales de este año, al igual que el Clase E? VG
    7. 5 de junio de 2020 C216500Respuesta «Llave del vehículo en negro brillante o blanco brillante… «¿Eso significa que el GLE sólo tendrá la llave estándar granulada? Eso sería molesto ya que se siente barato y ordené una llave blanca con adornos cromados para acompañar la pintura blanca. Además, la llave también está disponible para otros modelos. No puede ser el esfuerzo. «La parte inferior del panel de instrumentos y en los paneles centrales de la puerta i.V.m. El panel de instrumentos y los bordes de las puertas en cuero de napa en el futuro en cuero de reproducción negro de ARTICO. «Desafortunadamente, el cuero rugoso se siente artificial y barato. Pero con estos cambios, la napa ya no es particularmente atractiva. En mi ex Porsche Cayenne, cada parte concebible de la Nappa estaba suavemente cubierta de cuero. Por el momento, la tecnología, el diseño y el confort todavía hablan por mi pedido. En lo que respecta a los hápticos y el material, se ha cruzado el umbral del dolor.
    8. 5 de junio de 2020 MarioRespuestas¿El GLE 350 e 4MATIC está bloqueado a 210 km/h o puede hacer más?
    9. 5 de junio de 2020 TrauerspielAntwortenUna vez más, ha sido notablemente desrefinada mientras se le da una bofetada financiera. Como se ha señalado en el comentario anterior de C216500, el umbral del dolor se está cruzando lenta pero infaliblemente. Para mí fue en marzo por primera vez, cambié la flota de mi empresa mediana después de 27 años de Mercedes por BMW y no me he arrepentido ni un solo día. Es una pena que la alta calidad y sobre todo la elegancia se estén eliminando en Mercedes. La combinación de estas dos características ha sido probablemente descubierta por BMW en los últimos años, como también se mencionó hace unos días en un comentario de Marc W.Junio 5, 2020 Christian BeckerRespuestasFinalmente, ha desaparecido. No más quejas constantes para el comerciante, molestando con la actitud de «todo solía ser mejor», que no corresponde a la realidad en 2020 de todos modos.Ola se limpia bien. Sólo faltan dos diseñadores. El punto de referencia debe y debe ser Tesla y no cualquier fabricante de Baviera con un riñón monstruoso en la parrilla. Sólo cada modelo 3 hecho en Alemania hará que muchos fabricantes se ruboricen. El foco tiene que estar en este coche. 5 de junio de 2020 Respuestas Bueno, si usted va por la calidad de construcción pésima, sin interior, el ruido del viento infernal, y el aislamiento acústico cortado (no iniciados llamar a esas cosas Tesla), el Daimler está muerto para siempre. 6 de junio de 2020 Respuestas BENZINERA ¡Exactamente! ¿TESLA como un modelo a seguir para Mercedes? Por el amor de Dios. Este coche me parece que fue empedrado sin amor y a precios de locura. Durante una prueba de manejo pensé en DACIA en términos de calidad, pero probablemente le estoy haciendo una injusticia a DACIA. Un sentimiento como el de FIAT en los 80. 6 de junio de 2020 tragediaRespuestas No se trata sólo de diseño, después de todo, es un sentimiento subjetivo. También acojo con gran satisfacción el progreso técnico, aunque personalmente me gustaría tener un V8 civil en la Clase E. Pero cuando se trata de ISG, por ejemplo, nadie puede actualmente sostener una vela a Mercedes.La principal razón por la que cambié después de más de 15 Mercedes desde 1993 es debido a los enormes problemas de calidad y los des-refinamientos desde el W212. Esto ya no encaja con el precio (caro) de la prima ofrecida. Sobre todo porque la durabilidad ya no encaja tampoco. Todos los W124, W210 y W211 que había corrido durante al menos 400 TKM (si no mucho más) sin mayores problemas. El W212 fue notablemente cuesta abajo, pero el W213 se lleva la palma. Ya después de 200 TKM numerosas reparaciones costosas, que he explicado aquí en el pasado. Simplemente ya no estoy dispuesto a pagar el precio de un Mercedes y obtener la calidad de Opel. La calidad a largo plazo con BMW aún no se ha demostrado, por supuesto, pero ajustado al equipamiento, los tres BMW que compré este año eran cada uno unos 10.000 euros más baratos. Esto puede deberse al hecho de que ya se ven bien sin mucho equipo adicional en el exterior y ofrecen paquetes realmente atractivos. En lo que respecta a la sensación, BMW va en sentido contrario a Mercedes. Allí mejoran notablemente con cada cambio de modelo y el precio a menudo se mantiene igual, mientras que aquí adelgazan y aumentan el precio.
    10. 19 de junio de 2020 JensRespuestasHola a todos, ¿hay alguna estimación de cuál es el mejor motor (diesel o gasolina)? Entrega de energía, suavidad, etc.) ? No estoy muy seguro todavía…. Kilometraje anual TKM 25… ¡Para un feedback/opinión estaría agradecido! Saludos cordiales a Jens13. Julio 2020 Simon diceRespuestasAunque puede que ya sea demasiado tarde:Han conducido 350d, 400d y 53s a través de pruebas de conducción/taller. Sigo conduciendo el predecesor GLE 5.5l 63S como un coupé. Los AMG probablemente se caen cuando se trata de «suavidad»… Los 350d y 400d son claras «decisiones de sentido común» para mí, lo que ciertamente no significa de manera negativa. Los 6 cilindros diesel deben ser conducidos mientras puedas. Para la vida cotidiana, las carreteras llenas y medio llenas son más que suficientes. Con un paquete de sonido aún más gutural en el interior y si se desea agradable y tranquilo. Las vibraciones típicas del diesel en el interior han pasado de moda – hay que mirar más bien, ya sea en marcha o apagado. Sin embargo, me he decidido de nuevo por el nuevo 63er, aunque el 560er con E-Active Body Control ya era muy tentador – soy simplemente un Freak V8… Porque la mayor desventaja del 63er es también su ventaja: más de 600 CV de potencia Si quieres oír los tiempos del motor, tienes un tiempo completo de 4 segundos en la vida cotidiana hasta que aterrizas sobre cualquier límite en las zonas hostiles del permiso de conducir. De lo contrario: ¡sólo pruebe a conducirlo!
    11. 15 de julio de 2020 TimboRespuesta a todosQuizás esto no encaje en este artículo, pero tengo un nuevo 53 en pedido. ¿Cuándo se producirá el cambio en la fábrica y cómo se produce actualmente en la fábrica de los EE.UU. o se produce en absoluto? Apreciaría una respuesta de ustedes 🙂
    12. 3 de agosto de 2020 PeterRAnswersMid August está estirado. Mi 350 de se supone que debe estar en el laminador el 8/8 y listo el 8/21.Realmente espero que todavía pueda tener el modelo «viejo» allí sin que Daimler tenga que revisar las expectativas de beneficios a la baja por ello.Todo lo que se añade ahora lo he pedido de todos modos, así que sólo podría perder con las «mejoras». Es malo cuando tienes que ahorrar unos cuantos LEDs en un vehículo así.

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