En una entrevista en el Salón del Automóvil de Detroit, Thomas Weber, Group Research & Mercedes-Benz Cars Development no confirmó un Mercedes Clase E Estate al estilo de un Audi A6 Allroad. Wolf-Dieter Kurz, vicepresidente del grupo de productos Mercedes-Benz de SUV y coches deportivos considera que un sucesor del concepto de la Clase R tendría más posibilidades.
La historia no es nueva. En junio de 2015, Matthias Luhrs, vicepresidente de ventas de funciones de Mercedes-Benz y gestión de productos Mercedes-Benz declaró a www.motoring.com.au: «Estamos buscando en todos los nichos, por lo que estamos estudiando esto [Allroad] en este momento, pero no está confirmado.»
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Mercedes reacciona rápidamente: 1 millón de coches retirados por peligro de incendioLuhrs explicó que el concepto Allroad se enfrentaba a algunos retos debido a la diversa popularidad de los vagones en todo el mundo. Este tipo de vehículo tampoco es muy popular en China, el primer mercado de Mercedes, y EE.UU., el segundo mayor mercado.
Por otro lado, Mercedes no necesita una alta inversión para un rival Audi A6 Allroad. El componente adicional más caro de un coche de este tipo es la suspensión neumática con posibilidad de ajustar la distancia al suelo. Pero este tipo de suspensión ya forma parte de la nueva plataforma MRA, por lo que los costes de inversión no serían tan importantes.
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En una entrevista en el Salón del Automóvil de Detroit, Thomas Weber no confirmó el rival de la Clase E para el Audi A6 Allroad.
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Mercedes sigue siendo la segunda marca de coches más valiosa del mundoPor otro lado, Mercedes está considerando el concepto de la Clase R como una dirección de desarrollo para el futuro.
Wolf-Dieter Kurz, vicepresidente del grupo de productos Mercedes-Benz de SUV y coches deportivos, es partidario de devolver al mercado alguna forma de movimiento de personas y cree que el concepto de la Clase R puede ser una fuente de inspiración.
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Como la revista alemana Auto Bild ya escribió, Mercedes estudia un posible Mercedes Clase C en el estilo de un BMW Serie 3 GT, que sería más interesante para los principales mercados, EE.UU. y China, que una versión familiar.
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