Con un poco de ayuda, debo añadir. El Mercedes-AMG GT S es un coche rápido por sí mismo, no hay duda, pero no es un «coche de 10 segundos». ¿Qué significa eso y por qué sigo diciéndolo? Sigue leyendo.
Aparentemente, eso es algo grande en el mundo de las carreras de aceleración. Un coche de 10 segundos es un coche que puede recorrer un cuarto de milla (aproximadamente 400 metros) en menos de 11 segundos desde una parada. Dirás que no es tan impresionante ya que Usain Bolt puede llegar a los 100 metros en menos de 10 segundos, por lo que el coche es sólo unas cuatro veces más rápido que el hombre y es una máquina construida a propósito para eso. Bueno, también lo es Usain Bolt si me preguntas (aunque no esta temporada, esta temporada es bastante malo).
Todo eso aparte, este Mercedes-AMG GT S es lo que es y si suficientes personas dicen que es una hazaña impresionante, entonces me iré con ellos. Mencioné que este no era un coche de serie, sino uno que había recibido algo de TLC (tierno y cariñoso cuidado, para todos aquellos que no están al día con las últimas siglas) no de una, sino de dos compañías de tuneado.
Si te estás frotando las manos ahora mismo esperando una cifra de más de 1.000 CV, te decepcionarás. Muy decepcionado, de hecho, porque ni RENNtech ni ADV.1 revelarán todo el potencial de potencia de este Mercedes-AMG GT S modificado, pero tened en cuenta esto: el coche de serie cubrirá los mismos 400 metros de distancia en poco más de 11 segundos, por lo que el Mercedes-AMG GT S es casi un coche de 10 segundos en el momento en que sale de la línea de montaje. El aumento de potencia, entonces, puede no ser tan impresionante, pero por otro lado esas décimas de segundo extra son muy difíciles de ganar a este nivel estratosférico, por lo que podríamos estar hablando de al menos cien caballos de potencia extra.
El Mercedes-AMG GT S modificado atravesó la franja de 400 metros en 10,94 segundos y cruzó la línea de meta a una velocidad de 206 km/h. Pueden ver el video aquí. Sí, es corto, pero suena genial.