Mercedes-Benz 300 SL Gullwing. Un icono que no necesita más introducción. Un icono raro que es. Aún más raro es el único 300 SL conducido por el legendario Sir Stirling Moss en el Tour de Francia de 1956.
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Robado a plena luz del día – blogmercedesAhora esta increíble pieza de la historia del automovilismo puede ser suya. Sí, está disponible en diciembre, cuando la flecha de plata pasará por debajo del martillo en una subasta de RM, donde se espera que alcance los 5 millones de dólares. Lo que hace que el coche sea aún más deseable es su estatus. Chasis no. 198.040.5500640 es uno de los cuatro Gullwings W198 preparados de fábrica y, de hecho, nada menos que el primer coche de esta exclusiva serie.
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Estire mi SUV: Mercedes-Benz GLC L está dedicado a ChinaEntre las delicias no podemos dejar de notar el motor especial de competición NSL y, por supuesto, el impresionante récord de competición en su placa. Bajo la férrea, pero igualmente mágica, mano de Sir Stirling Moss, el codiciado 300 SL Gullwing ha terminado el Tour de Francia de 1956 en el 2º lugar, en la general.
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Trece meses. Este es el número de chasis. 198.040.5500640 ha pasado corriendo bajo la bandera de las Flechas de Plata, jugando papeles tan diversos como el entrenamiento y la asistencia, además de sus credenciales de competición pesada.
Cerca de 1.400 cupés Mercedes-Benz 300 SL Gullwing fueron fabricados entre 1954 y 1957 y alrededor del 80% de ellos fueron vendidos en los Estados Unidos. De ellos, Mercedes fabricó 29 unidades con una carrocería completamente de aluminio que sólo pesaba 80 kg. Bajo el capó delantero del 300 SL había un motor modificado de 3 litros OHC (170 PS), tomado de la serie de limusinas de Mercedes 300. Un ligero chasis tubular fue diseñado por los especialistas alemanes bajo la supervisión de Rudolf Uhlenhaut y una carrocería de aspecto muy sencillo vino a cubrirlo. Las soluciones técnicas adoptadas en ese momento son muy modernas también para nuestros tiempos: motor de inyección directa de gasolina o puertas con apertura hacia arriba.
Desde 1966, el Gullwing 300 SL vendido por RM Auctions ha estado en manos de un solo coleccionista, conservado en estado prístino después de un largo período de conservación de 40 años. Ahora, el icono está a la venta. ¿Un regalo de Navidad perfecto? Definitivamente! No olviden subir el palo de la subasta más alto que nunca.
Foto: Remi Dargegen