El Mercedes-Benz Citan tiene una ligera actualización técnica para el año modelo 2015, con motores más ecológicos que cumplen con la norma Euro 6 y un nuevo y práctico equipamiento opcional entre los cambios.
Para alcanzar los estándares de Euro 6, los ingenieros alemanes han elegido medidas internas simples del motor y un catalizador de NOx de tipo almacenamiento, en contraposición a la compleja tecnología SCR. El uso de AdBlue como un fluido de servicio extra se volverá innecesario.
A partir de este junio, todos los modelos de Mercedes-Benz Citan estarán listos para la Euro 6, más de un año antes de que esto se convierta en una obligación legal. Esto se aplica sólo a los vehículos registrados como turismos, y los motores que cumplen con la norma Euro 6 se ofrecen como una opción sin coste alguno también para las variantes comerciales.
El paquete BlueEFFICIENCY incluye una función de arranque/parada ECO y se convertirá en una característica estándar. El consumo de combustible de los modelos diésel es de sólo 4,3 litros/100 km. El par máximo también aumenta en 20 Nm para cada motor diésel, hasta cifras que oscilan entre 200 Nm y 260 Nm, mientras que la potencia permanece inalterada entre 55 kW (75 CV) y 81 kW (110 CV).
Nuevos extras opcionales que van desde un asiento doble para el pasajero y un sistema de navegación instalado de fábrica que funciona a través de una pantalla táctil de 87 mm (3,5 pulgadas) hasta una cámara de marcha atrás. Hay un compartimento de almacenamiento debajo del asiento doble, mientras que los respaldos se pueden plegar hacia delante con el respaldo central que actúa como superficie de escritura si es necesario.
Mercedes-Benz también ofrece una claraboya inclinable dividida sobre los asientos delanteros para los modelos «Largos» registrados como coches de pasajeros. El cristal está tintado y cada mitad puede abrirse manualmente y por separado en la dirección de la marcha.