El futuro Mercedes Clase A llegará en abril de 2018 seguido por los otros miembros de la familia de los compactos de tracción delantera. Completamente nuevo: la limusina Clase A y el crossover de 7 asientos.
El cambio radical entre la segunda y la tercera generación de Mercedes Clase A fue un paso arriesgado, pero la nueva Clase A aportó una contribución significativa al éxito de la nueva familia compacta de Mercedes basada en el nuevo MFA (plataforma frontal de Mercedes).
Por otro lado, las ventas de los Mercedes Clase A están muy lejos de las cifras del VW Golf. El popular VW Golf domina la cima de la clase compacta y sus ventas son 8 veces mayores que las de la Clase A.
Mercedes busca mejorar los puntos débiles del futuro Mercedes Clase A. La nueva generación (nombre de código W177), tal y como la presenta la revista Auto Motor und Sport en la foto del ordenador, será más espaciosa y más práctica y se ofrecerá exclusivamente con cinco puertas como en el caso de la generación actual.
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La alianza 5G – Mercedes firma un acuerdo con BMW, Audi y gigantes de la tecnología para acelerar los coches auto-conductoresParece que se abandonó la idea de un Coupé Clase A de alto rendimiento para no competir con el futuro SLC que se construirá sobre una plataforma común con el SL. En su lugar, parece que Mercedes ofrecerá una versión básica del Clase A Coupé de tres puertas, más barata que la del Clase A de cinco puertas.
Aquí está el programa de lanzamiento de la familia compacta según la revista Auto Bild:
Clase A de cinco puertas: Abril de 2018
Limusina de clase A: Octubre de 2018
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CLA: Abril de 2019
Freno de disparo CLA: Julio de 2019
GLA 7 siete asientos: Septiembre de 2019
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¿Y dónde está el largamente rumoreado GLB? El GLB debería ser el crossover de 7 asientos pero Mercedes ha cambiado la logística hace dos semanas.
De acuerdo con un gráfico presentado en la Asamblea General Anual de Mercedes, el actual GLA llevará el nombre de GLA Coupe tras el lifting previsto para 2017 mientras que el rumoreado GLB se llamará simplemente GLA y tendrá la opción de 7 asientos.
La nueva familia compacta utilizará la evolución de la plataforma MFA llamada MFA2. Parece que la Clase B ED no tendrá sucesor y Mercedes ofrecerá versiones puramente eléctricas sólo para GLA y GLA Coupe en las que el suelo elevado permite instalar las baterías fácilmente.
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La apuesta de 7 mil millones: Mercedes eléctrico, pila de combustible e híbridos para cada serie de modelos – Página 4 de 5También está prevista la propulsión híbrida enchufable. Un motor eléctrico de 68 HP se colocará entre el motor convencional montado transversalmente y la caja de cambios automática de 9 velocidades.
Al contrario que BMW, Mercedes dijo un claro NO al motor de 3 cilindros. Los motores diesel de 1.5 dCi más pequeños vendrán del socio Renault y ofrecerán 95 y 122 HP.
El diesel de 2,2 litros será reemplazado por el nuevo diesel de 2,0 litros lanzado en la Clase E y ofrecerá 150 y 194 HP. Completamente nuevo es el de gasolina de 2,0 litros disponible en tres etapas: 129, 156 y 211 CV.
A la versión superior A 45 AMG se le unirá una versión «base» A 40 AMG con unos 306 CV. Para el AMG 45 Mercedes ha previsto otro aumento de potencia hasta 408 CV e incluso un sistema de propulsión híbrido enchufable no está excluido.
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La apuesta de 7 mil millones: Mercedes eléctrico, pila de combustible e híbridos para cada serie de modelos – Página 5 de 5El concepto ergonómico se tomará de la Clase E con los botones multifuncionales en el volante. Pero el controlador tradicional será reemplazado por un touchpad. Además, la pantalla será nueva y tendrá un formato de pantalla ancha en lugar del actual 4:3.