23 de enero de 2015 Sr. VogelTo
100% no habrá calidad y el gran diseño de la Clase S en la Clase C, que revela el aspecto en la próxima Clase E y su Erlkönigsbilder, que vienen exactamente entre la nueva Clase C y bajo la nueva Clase S de la impresión de valor. A menos que uno quisiera reaccionar espontáneamente a la competencia de pantallas de Audi/VW, y una nueva generación de pantallas – el Coupé ya a la introducción en el mercado prefiere – y esto entonces al cuidado del modelo (MoPf) también en el W205 (clase C) rolloutet se convierten. O uno quisiera reducir con estas pantallas los muchos componentes de plástico o incluso eliminar, que evocan con las fluctuaciones de temperatura gustosamente también ruidos chirriantes. Quién sabe 😉
23 de enero de 2015 MaxiLet no se engaña a sí mismo
.
El mercado de los descapotables es actualmente el mayor problema niño o lo estoy viendo mal? El BR172 y el BR231 e incluso los derivados de otros fabricantes no funcionan como se desea.
231 se está produciendo en un solo turno por lo que sé, si no me equivoco. Los cabriolets simplemente están menos solicitados en este momento (la tendencia es hacia el revestimiento de plástico sin pintar recargable), aunque de nuevo hay que decir que el 231 en particular ha resultado «desafortunado», llamémoslo suavemente, en términos de diseño exterior. La aparición del coupé y pronto del descapotable de la Clase S no es propicia en este sentido. También es interesante la contrapartida del Porsche (991 Cabrio), que aparentemente tiene un éxito razonable, al menos yo lo veo más a menudo que el actual SL, especialmente porque también puede ser suficientemente cómodo y en contraste con el SL también muy deportivo.
Otro tema: impresión de valor.
Lo viste con la introducción de la nueva S-, así como la nueva clase C. Se siente como si cada clase se elevara a un nivel más alto.
El BR205 tiene, al menos para mí, una impresión de mayor valor en el interior que el BR212, el BR222 representa un claro aumento de impuestos en el interior en comparación con su predecesor. Jaja la bendita 221…. Aún me siento feliz cuando veo un V221 azul oscuro sin el paquete AMG….simplemente hermoso….s lo siento me salí del tema.
Interesante (o no) será el BR213.
Lógicamente, una Clase E se coloca entre la Clase C y la Clase S. Como demuestran algunas fotos, el interior será un best of de 205 y 222. Ver aquí: http://www.carscoops.com/2014/12/scoop-2017-mercedes-benz-e-class-gets.html
Conocemos las 4 salidas de aire del BR222, la consola central es interesante ya que recoge el tema de la «placa de cúpula» del BR205. Sin embargo, el conducto de ventilación incluyendo la transición del panel de la puerta (oculto) en el lado izquierdo de la foto me recuerda más al BR217 S-Class Coupé. Sin embargo, no puedo imaginar que la unidad del velocímetro vaya a entrar en producción en serie de esta manera.
Personalmente, estoy deseando ver el nuevo Clase E, porque nunca me gustó el BR212.
Me alegra tener opiniones, críticas, también sobre los chocolates y las flores.