1 de mayo de 2015 Marcus Benz a través de FacebookTobi Ke No creo que vaya a funcionar…
1. Mayo 2015 Chris «GLC 45 AMG SPORT» – y otra vez el cero olvidado
1 de mayo de 2015 BenSCA Incluso en Böblingen/Sindelfingen están en parte con menos camuflaje en el borde de la carretera durante el fin de semana.También de alguna manera no es una sorpresa en él & en él. Todo lo que ya se ha visto / mostrado con el GLA y GLE. El camuflaje está allí probablemente más bien PR?!
1 de mayo de 2015 Markus Jordan@BenSC: Posiblemente también son demasiado cómodos para desenmascarar los vehículos anteriores, como tan a menudo (y conocido…).
1 de mayo de 2015 Andre Koch ¡Muy bien! Por fin otro exitoso diseño de MB.
1 de mayo de 2015 MarcoEn Sifi/Böblingen el X253 se puede encontrar con casi completa así como con muy bajo camuflaje!!! ¡¡Se vuelve cada vez menos cuanto más se acerca el PAD!! Sin embargo, con algunos coches, mis colegas están en realidad un poco demasiado cómodos para quitar la lámina de camuflaje por completo!!! 😉1 Mayo 2015 Markus Jordan@Marco: Ya había mencionado el «des-camuflaje» a los desarrolladores muchas veces, – y es un hecho: a menudo el coche se deja en el nivel de camuflaje, si no molesta el umbedingt. Por cierto, estamos contentos de recibir fotos sobre la GLC, aunque estén en el aparcamiento 😉
1 de mayo de 2015 Marco Bastian vía Facebook¡Espera hasta que lo veas completamente despejado primero!!! ¡¡Yo no sacaría conclusiones precipitadas!! ¡¡Muchos cometen ese error demasiado a menudo!!
1 de mayo de 2015 Competidor AMGQ3/X3 o Q5?
1 de mayo de 2015 más interesante es la información sobre los motores om651. sabiendo por este blog que el inicio de la producción del om 654 comenzó de nuevo en marzo, puede ser sorprendente que el glc todavía tenga los viejos motores en otoño. Parece que esta vez están investigando muy a fondo la producción, lo que es comprensible después del desastre con el inicio de la producción del modelo anterior. bueno para los primeros pájaros de un W213, malo para los conductores de diesel de GLC. probablemente tendrán que conducir el viejo motor más tiempo.
1 de mayo de 2015 Marco@AMG: ¡¿De dónde sacas el Q3 por favor?! Los competidores directos del GLC son el BMW X3 y el Audi Q5. El Q3 es el segmento del GLA. 😉
1 de mayo de 2015 MarcoMucho más relevante es que los nuevos y mejorados motores de gasolina estarán disponibles en este modelo, ya que casi nadie fuera de Alemania conduce motores diesel o quiere un motor diesel!!! 😉The la mayoría de los clientes internacionales no quieren un «motor de tractor» que se muerde las uñas bajo el capó, lo cual puedo entender muy bien, ya que también prefiero claramente los motores de gasolina!!! 🙂 Así que no hay resentimientos, queridos amantes del diesel!!! 😉
1 de mayo de 2015 conductor de gasolina5cm más ancho! Esto lo elimina como el siguiente vehículo para mí. Lástima. (El GLK actual apenas cabe en mi garaje) ¿Qué pasa con esta «locura del ancho»? ¡Los garajes y los estacionamientos tampoco son cada vez más anchos!
1 de mayo de 2015 AlfiOhh… diseño de Audi en Mercedes. Todo redondo y colorido a la vez… tal y como les gusta a los chinos. ¿A dónde se fue la línea independiente y el carácter?
1 de mayo de 2015 HBN>benzfahrerbeith el glk no había ningún glaciar en ese entonces. así que el glc se permite crecer y así posicionarse más en el medio entre el gla y el gle.>alfider glk tenía un diseño independiente, pero no se veía realmente con éxito. ahora el glc hace una impresión de adulto con un diseño realmente exitoso continuo desde todos los ángulos… allí se permite entonces mirar similar a la clase c y el gla/gle con placer.
1 de mayo de 2015 Olaf Rönnfeld vía FacebookMe gustó el GLK precisamente por su diseño angular… Éste se parece al GLA…. Muy triste. Al menos a mí no me gusta nada el diseño actual del Mercedes.
1 de mayo de 2015 GinoEl ha desaparecido en la cara de la marca :/
1 de mayo de 2015 Racer1985 Ahí está otra vez GLC 45 AMG. Empiezo a pensar que ahí es donde entra el pequeño M133 de la clase compacta
1 de mayo de 2015 AlfiIn mis ojos bastante bien, pero no lo que uno realmente emocionado.Como si hubieras visto este coche antes, o sólo un Audi Q5 en bonito!? Supongo que ahí es donde el cupé GLC se hace más elegante.
2 de mayo de 2015 Racer1985Una vez más GLC 45 AMG… empezando a pensar que el pequeño cuatro cilindros de AMG está entrando ahí 😉
2 de mayo de 2015 Marc W. Parece un competidor de allroad/alltrack, así que la camioneta ordinaria se elevó más. ¡El diseño de la unidad ya es considerablemente desconcertante!
2 de mayo de 2015 Racer1985@Marc W:Si la prima es por consiguiente baja, sí, está bien. Sólo espero un diseño off-road real de la Clase G de todos modos, o del próximo hermanito. La única vergüenza que encuentro es que el 45(0) AMG sólo se supone que viene en el coupé.
2 de mayo de 2015 El diseño del coche todoterreno de Brandonright no tiene demanda para el SUV de tamaño medio. el glk ha demostrado que en toda su construcción. por lo que no lo ofrecerán más. lo que el mercado quiere es bien visto con el gla. un coche de moda, atractivo y de diseño de valor, comercializado como SUV, pero reduciendo las desventajas del SUV a través del diseño y la construcción. con el glk, no queda mucho suv excepto la posición más alta de los asientos comparada con la clase a. pero es suficiente para satisfacer las necesidades de los clientes. y así es como el glc llegará y así conducirá con más éxito que el glk.
8 de mayo de 2015 BenziEl diseño me atrae mucho, pero como tengo dos niños pequeños, el espacio es muy importante para mí, ya que los asientos para niños tienen que ir dentro (pero no más cochecitos).Primero se habló de un tercio más de espacio en el maletero, ahora parece que sale al menos 100l más de volumen que el GLK.¿Su evaluación del GLc como coche familiar?
