La nueva generación de Mercedes-Benz Clase C se exhibirá oficialmente en el Salón del Automóvil de París en 2020, según fuentes cercanas a la empresa. Los alemanes están preparando variantes híbridas enchufables de Mercedes-AMG e incluso una versión totalmente eléctrica.
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El nuevo Mercedes CLA te permite jugar a Mario Kart en su pantalla centralA principios del año pasado, Mercedes-Benz presentó el lifting de la Clase C (foto). Los cambios estéticos y tecnológicos eran menores y tenían como objetivo la ligera actualización de uno de los modelos de mayor crecimiento que han colocado a Mercedes-Benz en la primera posición del ranking de ventas Premium en los últimos años.
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El nuevo Mercedes CLS espió en NurburgringPara seguir en la carrera por la supremacía de las ventas en el segmento premium, el constructor de Stuttgart ya está preparando la próxima generación de la Clase C. En los últimos meses varios prototipos han sido capturados durante las sesiones de prueba en las carreteras públicas.
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El nuevo Mercedes Clase E W213 espió en el tráfico (video)En el plano estético, la futura Clase C se basará en una serie de mejoras constantes. Sin embargo, los fans del modelo de clase media no deben esperar una revolución en el diseño. Para el interior, los alemanes vendrán con una versión actualizada del sistema MBUX, mientras que el salpicadero se inspirará en el que se ofrece actualmente en la Clase A.
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Nueva fábrica de motores Mercedes en Jawor, PoloniaLa nueva Clase C seguirá comercializándose en versiones sedán, modelo T, coupé y cabrio. En cuanto a los motores, los alemanes seguirán ofreciendo tanto motores diesel como de gasolina. Sin embargo, Mercedes-Benz introducirá varias versiones híbridas suaves e híbridas enchufables desarrolladas por la división deportiva de Mercedes-AMG.
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El nuevo interior del Mercedes Clase G revelado – primeras fotos oficialesSegún Tobias Moers, director de Mercedes-AMG, es parte de la estrategia futura de electrificar los modelos pieza por pieza. Los híbridos enchufables también jugarían un papel importante aquí. El primer paso es hacer el híbrido C 63. La versión superior de la gama AMG seguirá confiando en el motor V8 biturbo de 4,0 litros. Sin embargo, hay información que sugiere un aumento de potencia tanto para la versión base como para la variante S está definitivamente en las cartas. Actualmente el Mercedes-AMG C 63 está desarrollando 476 cv, mientras que el AMG C 63 S ofrece 510 cv. Las dos versiones de prestaciones estarán equipadas con una transmisión automática de nueve marchas. Como alternativa, se podría concebir un seis cilindros.
Y las noticias interesantes no se detienen aquí. Hasta ahora, los pequeños motores turboalimentados de cuatro cilindros estaban reservados exclusivamente para los modelos compactos de AMG. Eso podría cambiar con la próxima generación de la Clase C. Moers revela que el actual motor M 139 del A 45 y del CLA 45 no sólo está diseñado para una instalación transversal, sino que también puede ser instalado longitudinalmente. Con un rendimiento máximo de 421 hp en la configuración S, la unidad tendría suficiente potencia para desterrar los actuales seis cilindros (390 hp) del C 43. De esta forma, la tecnología de Mercedes-AMG se transferiría de los modelos más pequeños a una serie más grande. Normalmente esto ocurre al revés. El futuro Mercedes-AMG Clase C de gama media debería llamarse C 45.
La superlimo alemana vendrá con un sistema de tracción a las cuatro ruedas que también recibirá un componente especial llamado «Modo Drift». Así, la potencia del motor puede ser distribuida sólo a las ruedas traseras. Hasta ahora sólo se ofrece el C 43 con 4Matic, pero si se obtiene un C 63 en 2021, todavía se puede conducir en las pistas de carreras.