Como en otras series de modelos descapotables, el sistema AIRCAP también está disponible para el Mercedes-Benz C-Class Cabriolet, que está diseñado para reducir la turbulencia en el interior – especialmente para los pasajeros de los asientos traseros.
El exterior de la línea Avantgarde del nuevo Mercedes-Benz Clase C Estate (#S205)Cuando el conductor activa el interruptor AIRCAP en el interior del Cabriolet Clase C, un deflector de viento en el parabrisas se eleva – y el deflector de viento detrás de los reposacabezas traseros también se eleva al mismo tiempo. Esto extiende el arco del flujo de aire sobre todo el compartimiento de pasajeros, reduciendo significativamente la turbulencia de aire y los niveles de ruido.
El interior vanguardista de la nueva Clase C #W205
El sistema AIRCAP se adapta al número de ocupantes. Si detecta que hay pasajeros en la parte trasera cuando se cierran los cinturones de seguridad, la posición del deflector de viento trasero cambia automáticamente. Al extender la lumbrera del parabrisas y el deflector de viento trasero se expande el arco de flujo sobre el compartimento de pasajeros. Cuando se apaga el motor y se quita la llave de encendido, el módulo deflector de viento se retrae si se activa el AIRCAP. Cuando se reinicia el motor sin cerrar la capota mientras tanto, la lama vuelve automáticamente a la posición abierta.
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El sistema de sonido envolvente Burmester® en la Clase C: 13 altavoces – y 590 vatiosEl sistema AIRCAP consiste en detalle de:
- láminas de viento eléctricamente extensibles en el marco del parabrisas
- La malla entre el deflector de viento y el parabrisas
- deflector de viento eléctrico detrás de los reposacabezas traseros
- Interruptor AIRCAP en la consola central
Para la limpieza, la lamina de viento retráctil del sistema AIRCAP puede extenderse incluso cuando la capota está cerrada, de modo que se puede limpiar la red con un cepillo o también mediante aire comprimido / chorro de vapor.
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Fotos: Daimler AG
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