Elon Musk ha confesado, por supuesto, de nuevo en Twitter, sobre la última oportunidad de resolver los problemas de los coches de servicio de Tesla: la compañía quiere transformar las furgonetas de Mercedes.
La idea de una furgoneta eléctrica surgió cuando Musk pensó que Tesla utiliza ahora servicios de transporte de gasolina a bajo precio, mientras que la marca casi declara que el electromovilismo es el futuro. Elon Musk dejó claro que veía el problema (incluso la contradicción), pero diseñar y presentar su propia furgoneta era un objetivo lejano.
«El orden de prioridad es: Modelo Y, tejas solares, camionetas, Semi, Roadster», escribió Elon Musk. Al mismo tiempo, Musk también añadió que Tesla podía encargar carrocerías vacías de Sprinter a Daimler y adaptarle sus propios trenes de tracción eléctrica, para obtener una mayor autonomía.
Aunque Mercedes también fabrica una furgoneta eléctrica – eVito ya está disponible, y eSprinter empezará a fabricarla el año que viene – el sistema de propulsión alemán es relativamente de corto alcance, en línea con los requisitos europeos. El eSprinter con la batería más grande de 55 kWh promete una autonomía de 150 kilómetros. Esto podría ser casi el doble con la mayor batería de 100 kWh de Tesla.
La colaboración entre Mercedes y Tesla no es nueva. Las dos compañías tuvieron una fuerte relación entre 2009 y 2014 que tuvo como resultado los modelos eléctricos Smarts y los modelos EV de la clase B, que utilizaron los trenes de tracción de Tesla. Así que la perspectiva de un Mercedes Sprinter modificado por Tesla no es tan peculiar como parece.