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Jordan25. Septiembre 2017C-Clase CErlkönig23 comentariosPara
la actualización del modelo de la Clase C, Mercedes-Benz está trabajando actualmente en los cambios finales – con los cambios exteriores limitados en gran medida a los faros / luces traseras, así como los
parachoques.
Pero en detalle, la Clase C modificada va un poco más allá, no sólo con la tecnología LED MULTIBEAM, sino también con la optimización de los sistemas de asistencia.
PLUG IN Híbrido con más alcance
Entre otras cosas, la actualización del modelo de la Clase C obtiene una nueva cabina digital como opción en el interior – como ya se puede ver en el modelo de pre-producción de la GLC F-CELL en la IAA 2017. También es nueva una pantalla COMANDO más grande. El híbrido enchufable PLUG IN tendrá entonces un alcance de hasta 50 km en modo puramente eléctrico en la actualización del modelo de la Clase C, y también es concebible un híbrido enchufable diesel. Además de una significativa reducción de CO2, el nuevo OM 654 llega por primera vez a la Clase C, mientras que el 6 cilindros en línea del OM 656 no está a la vista para nosotros.
Prototipo de Mercedes Clase C W205 casi listo para la producción Clase C casi listo para la producción 4K SPY VID
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2018 lanzamiento
.
En lo que respecta al lanzamiento de ventas de la Berlina Clase C (W205), actualmente anticipamos un inicio de ventas en marzo de 2018 – así como un lanzamiento al mercado en julio de 2018. El inicio de ventas para el Estate (S205) también debería comenzar en marzo, – la entrega será entonces idéntica a la de la Berlina.
Por otro lado, las cosas son diferentes para el C Coupe así como para el Convertible (C/A205), cuyo lanzamiento de ventas no se espera hasta abril de 2018. El lanzamiento al mercado de todos los modelos C debe tener lugar simultáneamente en julio de 2018. Estreno mundial ? Todavía esperamos el vehículo en Detroit en enero de 2018, tradicionalmente en el NAIAS 2018.
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Fotos/Video
:
Jens Walko / Walko-art.com
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23 Respuestas
- 25 de septiembre de 2017 Florian ¡Hola! ¿También habrá el Piloto de la unidad y el Piloto del parque (de la clase E)? RegardsFlorian25. Septiembre de 2017 Markus Jordan Esto es algo que debe asumirse, no tenemos aún ninguna confirmación al respecto.
- 26 de septiembre de 2017 FrohesneuesHi, ¿la nueva cabina digital y las funciones de asistencia mejoradas del MOPF de la Clase C también estarán disponibles para la GLC? Si es así, ¿cuándo?
- 27 de septiembre de 2017 Racer1985Nada nuevo se sabe del sucesor del C 43 todavía o?
- 27 de septiembre de 2017 Christian Hofmann Como saben, el motor de 4 cilindros M264 viene en dos variantes en el W205 MOPF: como 1,5 l y 2,0 l. ¿Es cierto que en el lanzamiento sólo el 1,5l con 140kw+14kw (presumiblemente como C200) y el 2,0l con 220kw+14kw (presumiblemente como C350 o C400) vendrán con generador de arranque por correa (RSG) y los otros motores de gasolina de 4 cilindros seguirán viniendo con turbo gasolina convencional sin RSG? Si es así, ¿cuándo vendrán el resto de las modelos con RSG? Sería genial si supieras la respuesta. Saludos, Christian29. Septiembre de 2017 Sr. UNIMOGN no es un desplazamiento de la unidad, sin embargo… ¿O la variante de 1,5 l es un cilindro más corto? 29 de septiembre de 2017 Philipp Deppe@MrUNIMOGTambién la variante de 1,5 l tiene 4 cilindros29. Septiembre 2017 MrUNIMOG¿Qué pasó con el desplazamiento de la unidad entonces, el bloqueo con seis cilindros y el diesel? ¿O se refería al M 254 primero? 29 de septiembre de 2017 Philipp DeppeNunca se pensó en un desplazamiento de la unidad para el M264. El bloqueo y el desplazamiento de la unidad por cilindro se refiere a la M256 así como a la OM654 y la OM65629. Septiembre de 2017 mehrzehdesdas, sin embargo, se ha comunicado de manera diferente en algunos casos.
y: por lo menos en las variantes de 2l del 4 cilindro serías estúpido si no utilizas las mismas piezas con las variantes de 3l con 6 cilindros. podrías incluso con 1,5l, si redujeras el desplazamiento mediante un cigüeñal diferente con el mismo diámetro.30 de septiembre de 2017 Philipp DeppePuede que sea simplemente porque el M264 no es un desarrollo completamente nuevo sino más o menos un desarrollo posterior del M27415. Octubre 2017 Sr. UNIMOG ¿Qué pasa con el M254? ¿Sabe algo al respecto? Mientras tanto, el M 260/264 había sido designado erróneamente como tal por varias fuentes.