Estreno en la nueva Clase C: «Hand Cuddler» con touchpad para operación de infoentretenimiento

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por gesto del dedo – la nueva Clase C hace posible

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El touchpad desarrollado por el propio Mercedes celebra su estreno en el nuevo modelo de volumen.

Almohadilla táctilcon superficieresistente a los arañazos
El nuevo panel táctil tiene una superficie operativa de 65 x 45 milímetros y una superficie resistente a los arañazos. Encerrado en un soporte metálico, el nuevo touchpad se ha integrado completamente en el reposamanos – el «hand flatterer» – de la unidad de control central. Detrás de la superficie táctil hay tres botones sensibles al tacto que pueden utilizarse para operar funciones importantes de forma rápida y directa (función de retroceso, salto al menú de favoritos, menú corto de audio). Los símbolos de la superficie de control se iluminan para orientarse en la noche.

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El conductor y el pasajero delantero pueden utilizar el panel táctil para controlar todas las funciones de la unidad de control central de información y entretenimiento mediante los gestos con uno o varios dedos (multitoque) que son familiares en los smartphones y tablets PC. Es posible hacer tanto gestos lentos como rápidos. La introducción de letras, números y caracteres especiales también es posible utilizando la escritura.

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La señal del sensor se evalúa en 3 dimensiones
La mano se apoya cómodamente en el «halador de manos» para una entrada segura. La entrada incorrecta se evita mediante un sistema especial de reconocimiento del reposamanos, que evalúa una señal del sensor en tres dimensiones y reconoce así si la mano sólo se ha colocado en el halador de manos o si realmente se va a realizar una entrada. Alternativamente, la entrada puede hacerse a través del controlador existente y a través del control de voz LINGUATRONIC. El usuario tiene la libre elección del método de entrada en todo momento.

Fotos: MBpassion.de / Daimler AG

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15 respuestas

1. Oct 25, 2013 Stefan¿El touchpad también es estándar en el Audio 20 o sólo en el Comando Online?
2. 25 de octubre de 2013 AlecNow que he visto el Navi – gran decepción. Supuse que sería una pantalla integrada, similar a la nueva Clase S. Bonito y grande y ahora es algo como esto…
3. Oct 25, 2013 Daniel K entrará en las otras líneas de modelos en algún momento.
4. 25 de octubre de 2013 Thomas@StefanPor lo que sé, el Audio 20 USB es un equipo básico y sólo del Audio 20 CD está el touchpad.
5. 25 de octubre de 2013 manuelLo mismo está disponible en la clase S Coupe 2014.
6. 26 de octubre de 2013 Frank me pregunto quién necesita algo así. Sacando muestras y trucos. La clase C siempre estuvo destinada a las empresas. Funcional y clásico. Aunque ya no es así. Para los jóvenes de la clase A, bien. Para el pozo B. y todo lo de arriba,… sacudida de cabeza….
7. 26 de octubre de 2013 morezehdesthis es probablemente una cosa generacional. en realidad, el mercedes no está ni cerca de donde debería estar en lo que se refiere a la navegación y la comunicación. los mandos intermedios esperan una integración perfecta de sus aparatos y herramientas de trabajo. si puedes escuchar y dictar memorandos, informes, citas, correos electrónicos y mensajes cortos mientras conduces, el coche de la empresa es un valor añadido. si puedes escuchar memorandos, informes, ofertas, correos electrónicos y mensajes cortos mientras conduces, el coche de la empresa es un valor añadido. si el interior es agradablemente cómodo y las características de seguridad te ayudan a estar seguro y sin estrés mientras conduces, un coche de este tipo es un gran valor añadido. el transporte público no ofrece tanta privacidad y comodidad. desafortunadamente, esto todavía no se entiende en las salas de juntas más allá de bmw. porque allí se sientan viejos huesos que, además, no conocen la situación problemática porque siempre pueden recurrir al conductor y a la secretaria. todavía piensan que la deportividad de un coche es importante.

comienza con el hecho de que hay tres 300 diferentes – uno con 2,2l, uno realmente con 3l y uno con 3,5l de desplazamiento.los futuros clientes se diferencian sólo por el valor añadido que les aporta un coche en la vida cotidiana. y en la vida cotidiana, la pantalla es importante. los pocos empresarios que aún no lo son pronto dejarán de ser clientes de clase c, pero pedirán un rollator. sin pantalla por lo que me importa.

26 de octubre de 2013 Stefan@Thomas: ¿Eso significa que el reproductor de CD cuesta más? Estoy muy emocionado de ver los extras opcionales y los precios!!!!

26 de octubre de 2013 Alec@mehrzehdes: Excepto por la referencia del rollator, totalmente de acuerdo 🙂 Ofrecer el navegador de la clase S en todos los modelos de la clase C en adelante, todavía se mueve hacia el nivel de BMW en términos de software y problema resuelto.

27 de octubre de 2013 Bernd@mehrcedes: «si puedes escuchar y dictar memorandos, informes, citas, correos electrónicos y mensajes cortos mientras conduces, el coche de la empresa es un valor añadido».espero que no te refieras a mientras conduces como conductor, que pertenece prohibido bajo las más estrictas penalizaciones en mi opinión. Los «asistentes» disponibles hoy en día no cambian eso, por lo demás la ley relativa a los asistentes sigue siendo inequívoca.

27 de octubre de 2013 lulesiI tienen un Mercedes actual y un BMW actual. Es cierto que BMW tiene un equipo de infoentretenimiento más moderno, me gusta particularmente la mejor integración del teléfono para poder usar todos los contactos como destino de navegación y el monitor más grande. En términos de usabilidad, así que la facilidad de uso es para mí, sin embargo, Mercedes claramente por delante. El funcionamiento completo de Mercedes está bien pensado y es intuitivo, lo que desafortunadamente no es el caso de BMW, así que espero que Mercedes siga ahora sin renunciar a la bien pensada facilidad de uso. El monitor superior, por ejemplo, ya es un verdadero valor añadido.

27 de octubre de 2013 mehrzehdesbernd, por supuesto mientras conduce como conductor. la demanda de atención está sin duda ahí, pero muestra estudios así como las estadísticas de accidentes que la atención completa en un coche sin características prácticamente nunca está presente. las conversaciones con los pasajeros distraen por cierto mucho más que las llamadas telefónicas con manos libres. De todas formas, trabajar con el control de voz mantiene la vista en la carretera y los asistentes modernos aportan un nivel de seguridad que nunca antes había tenido. bmw, por lo tanto, obtuvo la aprobación para usar la lectura en voz alta y dictar el correo mientras se conduce sin problemas.

29 de octubre de 2013 MerserFirst reveló fotos del exterior de la nueva Clase C!!!http://www.worldcarfans.com/113102965189/2014-mercedes-benz-c-class-first-exterior-photos-leaked#&ui-state=dialog