Forma, función, elegancia: Concepto de freno de tiro de Mercedes-Benz

Mercedes-Benz quería mostrar al mundo cómo su CLS puede inspirar formas futuras y utilizó el Auto China 2010 en Pekín para expresarlo, utilizando su último prototipo de entonces: el Concept Shooting Brake.

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Cuando se presentó por primera vez ante el público en Pekín, el concepto Shooting Brake sorprendió por sus proporciones, que aunque recordaban al CLS, miraba hacia una nueva dirección, ya que utilizaba elementos del deportivo SLS AMG.

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El concepto Shooting Brake se caracterizaba por su amplia y baja silueta, con un capó largo y un techo que sigue hasta la parte trasera. La denominación «shooting brake» se toma de un tipo de automóvil británico, que solía combinar el estilo y la imagen de un coupé con las características prácticas de una urbanización en cuanto a almacenamiento de equipaje.

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CONCEPTO Pausa para el rodaje

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Mercedes-Benz optó por un motor V6 de 3,5 litros de inyección directa con un ángulo de cilindro de 60 grados, capaz de ofrecer 306 CV y un par máximo de 370 Nm. El motor estaba destinado a ser el precursor de la próxima generación de motores en V de Mercedes-Benz.

En cuanto a la tecnología, el Shooting Brake utilizaba faros completamente de LED, ofreciendo por primera vez todas las funciones de luz dinámica conocidas en la tecnología LED.

CONCEPTO Pausa para el rodaje

El nuevo sistema de luz se caracteriza por el Intelligent Light System – ya probado en los modelos de Mercedes con faros bi-xenón – con sus cinco funciones de luz: luces de campo, luces de autopista, luces antiniebla mejoradas, luces activas de curva y luces de curva.

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