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Jordan19. Junio 2016GLCVentas29 ComentariosUn
sistema de escape deportivo estará disponible como opción para la versión con motor de gasolina del Mercedes-Benz GLC Coupé (C 253)
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Aquí, el sistema proporciona un sonido aún más deportivo, pronunciado y amplificado. Una aleta de escape integrada permite que la acústica, junto con los programas de conducción DYNAMIC SELECT, se vea influenciada según las preferencias personales.
Equipo opcional para las versiones de gasolina del GLC Coupé
El sistema de escape deportivo proporciona un sonido aún más deportivo modificando el diseño del sistema de silenciador – y un sonido aún más emocional e intenso (dependiendo del programa de conducción). Un sonido más discreto es posible y desactiva el conflicto entre comodidad y deportividad.
El sistema de escape deportivo no está disponible para las variantes diesel del GLC Coupé, pero actualmente sólo para el GLC 250 4MATIC.
Fuente: Daimler AG
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29 Respuestas
- 19 de junio de 2016 Höller ChristophEl sistema de escape deportivo no está disponible para las variantes diesel del GLC Coupe, pero actualmente sólo para el GLC 250 d. Creo que hubo un error con el 250d, ya que no está disponible para el diesel 😉
- 19 de junio de 2016 Hartmut¿Hay alguna información sobre si este sonido de escape también se puede pedir para el GLC 250?
- 19 de junio de 2016 Uwe RamlerCreo que un sistema de escape deportivo es genial. Desafortunadamente una vez más no para los diesel 🙁I han podido experimentar recientemente un Audi diesel con un sonido deportivo. Eso fue una prueba de que también hay diesel que tienen un gran y rico sonido. Así que manténgase atento al tema. Después de todo, los diesels están pasando por un momento bastante difícil. Así que podrías hacer algo aquí por su atractivo:-)19 de junio de 2016 Kaveo¿Sabes que en Audi el sonido proviene de un altavoz? Esto está junto al tubo de escape. 19 de junio de 2016 MarcoAsí es exactamente como se ve!!! ;-DMNo puedes crear un sonido de coche deportivo con un «motor de tractor» ahora!!!! ;-P20. Junio de 2016 Brandon… y es exactamente por eso que el sistema de escape deportivo para el glc250 coupé no tiene sentido. porque el m274, como todos los motores de gasolina modernos de inyección directa, suena extremadamente modesto por su diseño. similar a un diésel en ralentí, áspero en las revoluciones. sonido agradable? emoción intensa? sonido de coche deportivo? todo un no-va. y el sistema de escape deportivo no cambiará eso. hará posible más volumen y disparará un poco más agudo al cambiar de marcha. pero no surgirá un sonido más agradable. se puede escuchar en el c300. el sonido agradable es diferente.sin embargo, es correcto ofrecer esta opción para este coche. porque con dicha opción la clientela se agarrará con gusto. por lo tanto, uno podría pensar tranquilamente en el generador de sonido para el diesel en coches como el glc coupé o el gle coupé. es embarazoso, pero así para muchos clientes de estos vehículos es justo.20…junio de 2016 El MarcoI no puede confirmar eso, especialmente en lo que respecta al sistema de escape deportivo, ya que el M274 (instalación longitudinal) o el M270 (instalación transversal) son motores de 4 cilindros astreínos. No son comparables con un diésel que muerde las uñas en términos de suavidad o ralentí, especialmente no en el arranque en frío con temperaturas invernales (aquí OM651 o incluso OM607). Incluso a plena carga, el diésel no es comparable con un diésel que muerde las uñas.Incluso a plena carga, el gutural sonido de la gasolina no se puede comparar con el «sonido de tractor» del diesel!!! Actualmente estoy conduciendo el M270 yo mismo en mi W176, antes de eso en un C117, así que puedo juzgar esto bien. Pero también he conducido el M274 en el W204, así que tengo más que suficiente experiencia con esta fabulosa generación de motores.
Además, recientemente conduje el SLC 300 (M274) con el sistema de escape deportivo estándar y encontré el sonido en modo Sport+ más que fascinante para un motor de gasolina de 4 cilindros!!!! El sonido tenía un verdadero potencial adictivo!!!! ;-Por lo tanto, la estrategia de ofrecer el sistema de escape deportivo como opción en más y más modelos es absolutamente correcta 🙂
20 de junio de 2016 Frank, yo mismo soy un gran fanático del diesel, sólo que me gusta más cuando el motor ha golpeado desde el fondo, consumiéndonos menos que la gasolina, especialmente incluso a todo gas. También encuentro el sonido del diesel con el motor 350 CDI no molesto, pero sí tranquilizador. En mi antiguo CLS SB 350 CDI, el sonido deportivo del motor forma parte del paquete AMG, y es discreto, pero agradablemente mucho mejor que sin esta opción. Por lo tanto, también mi opinión: Mercedes no debería tratar a los conductores de diesel como madrastras, y ofrecer un sistema de escape deportivo como opción en más modelos.20 de junio de 2016 Marco Esto no tiene nada que ver con el tratamiento «madrastra», pero simplemente no es posible por diseño hacer que un motor diesel suene deportivo o generar un sonido de motor deportivo!!!! A menos que recurra a vergonzosas funciones de mogollón como un generador de sonido para crear un pseudo-sonido!!! 😉
20 de junio de 2016 whowennnichtich1975Diesel y el sonido? Había una versión Sport como un diesel con un generador de sonido después de todo. Esa cosa realmente tenía un sonido «bueno» como un diesel. ¡Así que Daimler puede hacer esto muy bien! ¡De todas formas me parece una lástima que no haya nada para elegir! 20. Junio 2016 MarcoSí, un pseudo sonido a través de un generador!!! ;-Habrá buenas razones (tal vez también en términos de imagen (sonido AMG por ejemplo) ;-)) para no ofrecer algo como esto … 😉 21 de junio de 2016 MrUNIMOGDid Daimler realmente tiene algo como esto?Sería nuevo para mí, tal patetismo sólo lo conozco de Audi (haciendo del V6 diesel un V8 de gasolina a través de un altavoz en el silenciador trasero…)22 de Junio de 2016 MarcoNo, Daimler no necesita cosas tan vergonzosas!!!! En Audi, tales vergüenzas no son nada nuevo, los típicos «VWs de primera» sólo en !!!! ;-23 de junio de 2016 mehrzehdeswer no recuerda la discreta apariencia del benze hasta hace pocos años? no hay tubos de escape visibles, sonido discreto, llantas discretas, exterior discreto. incluso kraftmeier como el e500 w124 se mantuvo moderado en apariencia.eso se acabó completamente. un cla parece un coche de demostración de un tuneador de ruhrpott, pero le gusta tener tracción delantera y un motor de 1,6 l. y eso baja muy bien. discreto era ayer, el alboroto es hoy. pero las cifras de ventas son correctas. refugio para la antigua clientela son las listas de opciones. con la elección correcta del equipamiento, puedes pedir un mercedes clásico para variar.Eso nos lleva al sonido de escape para los diesel. Ya sea artificialmente a través de altavoces o sólo la afinación del sonido. Creo que eso también llegará a Mercedes. Los coches de carreras de larga distancia de Audi y Peugeot muestran que los diesel pueden sonar bien. Quien piense que un moderno motor de gasolina con turbocompresor sonaría bien por defecto, ignora los meses de trabajo de los especialistas en sonido. con el Porsche 718, por ejemplo, se puede escuchar que el Porsche actualmente tiene poca experiencia en la puesta a punto del sonido de los motores de cuatro cilindros. a diferencia del Subaru, donde un motor similar en su núcleo suena impresionante: https://www.youtube.com/watch?v=cRLbdenNVcs23. Junio de 2016 Philipp DeppeEl SLK tiene un generador de sonido en sus unidades de cuatro cilindros cuando fue lanzado en 2011. «Un sonido de motor deportivo subraya acústicamente el aspecto deportivo del SLK con motores de 4 cilindros. Esto está asegurado por un nuevo generador de sonido. Se coloca directamente delante de la válvula de mariposa y «enriquece» el sonido del motor con componentes de ruido de admisión. Para ello, filtra los componentes de frecuencia definidos del ruido de admisión y los dirige hacia el interior del vehículo a través de una manguera, una solución ingeniosamente simple y muy convincente para un sonido de motor deportivo y emocional.»También informamos de ello en su momento: https://blog.mercedes-benz-passion.com/2011/04/der-neue-mercedes-benz-slk-antrieb-sportliches-temperament-und-okologische-effizienz/23 Junio 2016 MarcoRight, eso también se sabía!!! Pero se trataba de sonido de motores deportivos con motores diesel!!! 😉In además, el generador de sonido afecta al Fzg.-interior!!! 😉
28 de septiembre de 2016 Conductor de Mercedes¿El sistema de escape deportivo también estará disponible en la versión híbrida 350e? Este tiene el mismo motor de gasolina 250 después de todo.
26 de octubre de 2016 Wolfgang PiI compró un GLC 250 4 de lodo con el paquete completo de AMG.NUS me dijo que Mercedes no podía instalar el sistema de escape deportivo porque habría una parada.Hola para un coche que cuesta casi 70 000 Euronen esto es simplemente una absoluta monstruosidad por lo que aún así se ofrece.Un número de producción tampoco fue asignado todavía. Podrían darme un consejo o mejor aún ayudarme a que me instalen esto. Y cómo es su opinión sobre este incidente. Por favor, responda rápidamente porque el coche del próximo mes ya debería llegar y estoy totalmente cabreado por ello, ya que Mercedes trata con sus clientes. Mfg27. Octubre 2016 Markus JordanUn bloqueo en el GLC 250 4MATIC Coupé – creo que esto significa – no me es conocido todavía personalmente. De acuerdo con la lista de precios U21 / El sistema de escape deportivo para el coupé también está disponible. Si hay un bloqueo aquí después de todo, yo pospondría el coche en producción para más tarde – 2017 – si es necesario (mientras todavía es posible…).
2 de diciembre de 2016 Kagan SanHello, me regalé el sistema de escape AMG Performnace en mi GLC Coupe 250’er. Por desgracia, echo de menos el mando intercambiable del sistema de escape. ¿Esto sólo está disponible para los motores AMG? ¿Cómo enciendo y apago el volumen de mi GLC Coupe 250 convencional? Con Dynamic Select cambiando de Confort a S y S+ no hay realmente un cambio audible. Al final del día, ¿cómo puedo saber si este accesorio ha sido instalado?.
2 de diciembre de 2016 HighwayHola, me regalé el sistema de escape AMG Performnace en mi GLC Coupe 250’er. Desafortunadamente me falta el botón de cambio del sistema de escape. ¿Esto sólo está disponible para los motores AMG? ¿Cómo enciendo y apago el volumen de mi GLC Coupe 250 convencional? Con Dynamic Select cambiando de Confort a S y S+ no hay realmente un cambio audible. Al final del día, ¿cómo sé si este accesorio ha sido instalado? Diciembre 2016 Markus JordanEste es el sistema de escape deportivo U 21 y no la variante AMG para el Mercedes-AMG GLC 43.El ajuste de la aleta de escape integrada para la acústica está influenciado en conjunto con los programas de conducción DYNAMIC SELECT.No hay ningún botón conmutable para esto en el GLC 250 4MATIC.
2 de diciembre de 2016 HighwayAha, gracias por la respuesta rápida. Entonces el Akustig cambia con la selección de los Sportpakets+ supongo, porque realmente audible no es o tienes que ajustar algo en los altavoces en el interior… 2 de diciembre de 2016 Markus JordanNo, el sonido se genera en el silenciador, una salida a través de los altavoces no está en el interior.
6 de enero de 2017 Rainer S.Hola, ya que desafortunadamente no he encontrado ninguna información sobre esto en ningún sitio: Para el C43 AMG existe ahora el sistema de escape de rendimiento conmutable en la versión sedán y la versión familiar. ¿Ya se sabe si esto también llegará a los modelos GLC43 (SUV y Coupe)? Gracias y saludos6. Enero 2017 Philipp Deppe@Rainer S.No se sabe por el momento que también el GLC43 tiene el sistema de escape de rendimiento intercambiable
