La revista Top Gear revela que la próxima generación de Mercedes-AMG C 63 abandonará el esquema de tracción trasera y se basará en un sistema de tracción integral. El motor V8 biturbo de 4,0 litros seguirá siendo utilizado en el modelo de clase media.
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Siguiente nivel en el control por voz: LINGUATRONIC tiene nuevas funciones en la Clase E.Los modelos de alto rendimiento siempre han tenido un lugar especial en la cartera de Mercedes-Benz. Con la ayuda de la división AMG, el fabricante alemán de automóviles pudo ofrecer modelos capaces de ofrecer el máximo rendimiento, independientemente del segmento en el que se activaran.
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El próximo coche de hidrógeno de Mercedes se basará en la GLC. A la venta a partir de 2017Según fuentes cercanas a la empresa alemana, la próxima generación de Mercedes-AMG C 63 recibirá una serie de cambios importantes. La superlimo alemana vendrá con un sistema de tracción a las cuatro ruedas que también recibirá un componente especial llamado «Modo Drift».
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El próximo Mercedes-AMG CLA atrapado en Francia, con un estilo seductorLa versión superior de la gama AMG seguirá confiando en el motor V8 biturbo de 4,0 litros. Sin embargo, hay información que sugiere un aumento de potencia tanto para la versión base como para la variante S está definitivamente en las cartas. Actualmente el Mercedes-AMG C 63 está desarrollando 476 cv, mientras que el AMG C 63 S ofrece 510 cv. Las dos versiones de prestaciones estarán equipadas con una transmisión automática de nueve marchas.
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La próxima generación de la Clase E es el clímax de los aparatos de automociónLa introducción del sistema de tracción a las cuatro ruedas y el aumento de la potencia del motor darán lugar a unas prestaciones aún mejores. Según las mismas fuentes, la versión AMG C 63 S pasará de 0 a 100 km/h en poco más de 3 segundos. La variante actual necesita 4 segundos para este rendimiento. Como pueden adivinar, los cambios se implementarán en todas las versiones de carrocería del AMG C 63.
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