El nuevo Mercedes GLA, que se espera que debute este otoño en Frankfurt, se hace más espacioso y más maduro, pero conserva un diseño expresivo. Primero miren el interior.
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El GLA actual es tan plano y estrecho que puede llamarse GLA Coupé. Su sucesor se hace más alto, más espacioso, más SUV y más adulto. Sin embargo, el nuevo GLA es más que un Clase A con mayor distancia al suelo. Aunque el GLA muestra similitudes de diseño con la Clase A, el nuevo crossover compacto está diseñado individualmente.
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Cuando debute este otoño, el nuevo GLA llenará el hueco entre la Clase A normal y el GLB de siete plazas más grande. Mientras que este último es más bien un SUV, el GLA adoptará un estilo más dinámico. También sigue siendo un coche convencional con motor de gasolina o diesel y tracción delantera o integral con una variante eléctrica que sólo se espera como modelo independiente, que se vende bajo la insignia Mercedes-EQ y se basa en la plataforma modular para coches eléctricos. En otras palabras, tiene un diseño único con las características de reconocimiento típicas de un Mercedes de cero emisiones.
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La primera generación del GLA todavía está a la venta, pero no podrás pedir ese coche por mucho tiempo. El sucesor, que pueden ver de nuevo hoy, estará disponible con los conocidos motores de gasolina y diesel de la Clase A. También apostamos por la llegada de tres variantes deportivas de Mercedes-AMG: el Mercedes-AMG GLA 35 de 306 CV, el Mercedes-AMG GLA 45 de 387 CV y el GLA 45 S de 421 CV.
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La última tanda de fotos de espías también revela por primera vez el diseño interior. La disposición del salpicadero es prácticamente idéntica a la ya utilizada por la Clase A más pequeña y la recientemente presentada GLB, con las habituales dos pantallas digitales de 10,25 pulgadas y el último sistema de infoentretenimiento MBUX como protagonistas. La posición de conducción elevada también es compartida con el GLB.