El Mercedes-AMG G63 de la «vieja escuela» está ahora cara a cara con la nueva generación. Uno de ellos pertenece a Mat Watson de CarWow. El otro es… conducido por Mat Watson de CarWow.
Pueden parecer muy similares, pero son tan diferentes como pueden ser. La nueva generación, revelada hace exactamente dos años, recibió un nuevo motor, ya que el V8 de 4,0 litros y 850 Nm de 585 caballos de fuerza, acoplado a una caja de cambios automática de 9 velocidades, reemplazó a la antigua unidad de 5,5 litros de 571 caballos de fuerza y 760 Nm, conectada a una caja de cambios automática de 7 velocidades.
Un furioso rugido desde atrás, mientras el conductor presiona el pedal del acelerador, da vida al antiguo G-Wagon. Revolucionado, el nuevo está casi, casi ahí, pero no del todo.
La carrera de resistencia de un cuarto de milla entre las dos salidas y el joven G parpadea a lo largo de la pista, rápido y sereno, mientras que el viejo rebota en el asfalto, levanta la nariz y le da a Matt la sensación de que es algo inestable. Al final, una fracción de segundo queda entre ellos.
El Mercedes-AMG G 63 cayó desde el helicóptero
La segunda prueba es una carrera a 50 millas por hora en modo de confort. Gracias a la nueva caja de cambios, el nuevo G 63 es una bailarina, mientras que el viejo arrastra su sólida silueta boxeada por el asfalto. La batalla perdida para el viejo una vez más, pero la guerra está lejos de haber terminado.
En el modo manual, en la tercera marcha, la generación anterior todavía tiene que ser consciente de sus limitaciones.
La prueba de frenado tiene un resultado bastante sorprendente y el examen de manejo los pone en mundos separados. Mat Watson también habla de las diferencias de diseño, el espacio, la practicidad y las características que los equipan. Así que, ¿a cuál preferirías ir? ¿El G-Wagon de la vieja escuela o el nuevo?