¿UV o coche deportivo? Mercedes combina su GLC Coupe con un V6 bi-turbo. El resultado se llama Mercedes-AMG GLC 43 AMG Coupe 4Matic. ¿Sigue siendo un utilitario deportivo o sólo un vehículo deportivo? Auto-motor-und-sport.de da el veredicto.
Mercedes-AMG GLC 63 4Matic: Lista completa de precios de Super V8 SUV¿Quién lo inventó? Bueno, BMW. Tanto el X3 como un SUV de clase media como el derivado del Coupé X4. Que a su vez se deriva de la receta original del primer SUV Coupé, el X6. Ahora los otros se unen a la fiesta, incluyendo a Daimler con su GLC Coupé – ahora también en forma de Mercedes-AMG desde 65.390 euros (Alemania).
Menos de 5 segundos de 0 a 100km/h
El GLC 43 está perfectamente adaptado al motor correcto, un potente biturbo V6 de tres litros. No, nada de diesel como en Audi. Un buen motor de gasolina que encaja perfectamente en el equipo deportivo de Affalterbach. Potente y vivo, aunque algo artificial, ofrece la mezcla deseada de sensación y dureza. Normalmente discreto en el fondo, el sonido es un poco pretencioso según el acondicionamiento y el modo de conducción adecuados: a veces divino, a veces un poco demasiado alto, sin llegar a poner realmente de los nervios. Eso encaja. Por supuesto, nadie necesita la fuerza y el compromiso de la GLC 43 en la vida cotidiana (¡menos de cinco segundos a 100!). Por supuesto, todo el mundo sabe que el nuevo diesel de cuatro cilindros o la gasolina de cuatro cilindros también funcionaría bien.
Mercedes-AMG GLC 63 y GLC 63 Coupe: SUPER-SUVS con 510 CV
¿Y qué? Disfrutemos de nuevo de la desmesurada desmesura en vísperas de la revolución de la movilidad. Nos relajamos un poco en silencio sobre la miserable visibilidad que hay detrás, mientras que en secreto nos sonreímos en este capullo, esta sólida bañera procesada, agradablemente mimada por los maravillosos asientos de apoyo y la apropiada ergonomía.
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También tienes el mejor confort. Es una sensación acogedora mover una cosa así. Se siente tan hermosamente lleno. Además, como Mercedes ha decorado hábilmente el interior. Se ve de alta calidad, se siente sólido. ¿Alguien recuerda el GLK? En su presentación, se conjugaron el atractivo visual del salpicadero rústico y el estilo anguloso del exterior. En ese momento a uno le gustaba referirse al espíritu del modelo G. Olvídalo. ¡Danos el estilo del nuevo! De alguna manera protegiendo y motivando al mismo tiempo. La vista dominante que dan los asientos elevados es grandiosa.
Mercedes-AMG GLC 63 Coupe: Súper V8 SUV al aire libreY el motor de 367 cv está a la espera de estallar, entregando incluso a bajas velocidades el mimoso par de 520 Newtonmetros – haciendo un excelente equipo con una atenta caja de cambios automática modificada por AMG y un implacable sistema de tracción a las cuatro ruedas, por supuesto con la distribución de fuerzas típica de AMG de un 30% en la parte delantera y un 70% en la parte trasera.
También es convincente que la suspensión del Mercedes-AMG GLC 43 Coupe nunca es deportiva-fuerte o esponjosa. No es de extrañar, ya que AMG combinó la suspensión neumática con los puntales adaptativos extra, un eje delantero propio AMG y un diferencial de bloqueo electrónico trasero. La dirección tiene el toque justo para caminar fácilmente delante de la guardería y para subir un paso alpino el fin de semana o dejar escapar una rápida deriva en el camino rural.
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Conclusión
Bueno, nos llevaría mucho tiempo bromear sobre el significado y el propósito de un deportivo SUV Coupe. Si todos los SUV están compuestos tan coherentemente como este AMG, todo es perfecto. Sí, el Mercedes-AMG GLC 43 Coupe es así de bueno!
Fuente: auto-motor-und-sport.de