Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ muestra de asiento de Autogefühl (video)

Brian también forma parte del equipo de Autogefühl y siempre nos recuerda al locutor de «Listen & Repeat» de las cintas inglesas de yesteryear™. Brian ha visto de cerca el Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ en el Salón del Automóvil de Ginebra.

Así que Brian habla del exterior, muestra las diferencias con el GLE civil y por supuesto echa un vistazo bajo el capó. Llama al motor «Bestia» y luego, por supuesto, habla de los beneficios del carbono como material.

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Entonces, ¿qué hay bajo el capó del Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+?

Ya habíamos informado de que bajo el capó un motor de 3,0 litros y seis cilindros rectos con una potencia de 320 kW / 435 CV (a 6.100 rpm) es el responsable de la propulsión. La unidad de gasolina se complementa con un motor de 16 kW / 22 hp EQ Boost.

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Por cierto, el par máximo del Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ es de 520 Nm. Está disponible en una meseta de 1.800 a 5.800 rpm. Con esto, el deportivo SUV acelera a velocidades de autopista de 100 km/h en 5,3 segundos.

Ya estamos entusiasmados con el motor y con la forma en que se conducirá. Estimamos que el 6 cilindros definitivamente tendrá una cultura de alto funcionamiento. Gracias a la experiencia de Mercedes-Benz y Mercedes-AMG, no sentirás ningún retraso en el turbo con esta unidad de potencia. Tampoco esperamos ninguna debilidad inicial, que también será atendida por el EQ Boost.

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de conducción.

Gracias al concepto de tracción a las cuatro ruedas 4MATIC+, la palabra: pérdida de tracción, definitivamente, también seguirá siendo una palabra extraña. ¿Será todo esto cierto? Esperemos que pronto lo averigüemos, porque los estrenos estáticos sólo pueden dar una primera impresión – y en el caso del GLE 53, eso es (por supuesto) bastante positivo.

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¿Qué es lo que no debería faltar en una presentación en una feria comercial de este tipo?

La clásica prueba del asiento. Esto es un poco más detallado en el vídeo de sensación de coche para el Mercedes-AMG GLE 53, porque por supuesto todo aquí gira en torno al sistema de infoentretenimiento y las opciones de ajuste.

En un GLE, sin embargo, el espacio en la parte trasera y en el maletero también es crucial, así que también podemos ver a Brian en el asiento trasero del banco. Después habla de la bota y luego va directo a la conclusión, que puedes ver por ti mismo en el vídeo y gracias a la excelente pronunciación de Brian, puedes repasar tus conocimientos de inglés al mismo tiempo. ¡Ganar-ganar!

Mercedes GLE 53 AMG REVIEW Mercedes-AMG – Car Feeling
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