El Mercedes-AMG GT C Coupe con 557 cv es oficial. La versión de techo fijo del Mercedes-AMG GT C Roadster ha sido confirmada para 2017 por el jefe de AMG Tobias Moers.
Idéntica en tecnología a la variante Roadster C lanzada en París, el Mercedes-AMG GT C cierra la brecha entre el GT S y el GT R. Con 410 kW (557 CV), la potencia máxima del conocido V8 biturbo de cuatro litros está 35 kW (47 CV) por encima de la del AMG GT S y 20 kW (28 CV) por debajo del Mercedes-AMG GT R.
La caja de cambios de 7 velocidades AMG SPEEDSHIFT DCT de doble embrague de 7 velocidades consigue una mayor relación en general, pero una menor relación en la séptima marcha. Esto significa una mejor aceleración, pero una mayor facilidad de conducción.
En la versión Roadster, un sprint de cero a 100 km/h se absuelve en 3,7 segundos, y esta fulminante aceleración sólo termina a la velocidad máxima de 316 km/h. En la forma de Coupe podemos esperar mejores valores para ambos capítulos, debido al menor peso.
Además del suplemento de potencia, la versión GT C utiliza algunos de los refinamientos técnicos del AMG GT R. El chasis tiene AMG RIDE CONTROL continuamente variable, sistema de amortiguación adaptativo y dirección activa del eje trasero. De serie, el AMG GT C estará equipado con un diferencial de bloqueo controlado electrónicamente en el eje trasero.