El modelo Mercedes-AMG GT3 enfocado a la pista será reveladoen el Salón del Automóvil de Ginebra el mes que viene. Basado en el coche de carretera GT, el GT3 también está destinado a inspirar una versión legal para la calle.
«¿Por qué no? Una versión de carretera de nuestro coche de carreras GT3 parece una idea bastante buena», ha revelado a Autocar Tobias Moers, jefe de la división de rendimiento de Mercedes-Benz en AMG.
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El piloto del Mercedes-AMG GT3 se revela en la primera foto oficialDespués del SLS GT3 lanzado en 2010, el próximo Mercedes-AMG GT3 es sólo el segundo auto de carrera desarrollado completamente por AMG.
Los primeros bocetos revelan un conjunto completo de ajustes aerodinámicos destinados a proporcionar una mayor carga aerodinámica. El nuevo Mercedes-AMG GT3 recibirá un enorme alerón trasero, más ventilación y vías delanteras y traseras más anchas para aumentar el agarre mecánico.
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El Mercedes-AMG GT3 se prepara para competir en la serie US Pirelli World ChallengeEl nuevo GT3 estará dirigido directamente al Porsche 911 GT3. Su versión para carretera está preparada para unir la actual variante GT S de alta gama con la aún por confirmar Mercedes-AMG GT Black Series.
Mercedes-AMG GT4 – Porque viene de familia«Necesitamos más potencia, menos peso, mejor aerodinámica y una suspensión diferente, pero los objetivos deben ser la relación potencia-peso, la manejabilidad, el tiempo de vuelta y una tremenda sensación», explica Tobias Moers, confirmando también la rumorosa potencia de aproximadamente 550 CV extraída del nuevo motor V8 biturbo de 4,0 litros de AMG para el GT3.
Los materiales exóticos, como la fibra de carbono, serán esenciales para reducir el peso del coche. «El coche ya es 80 kg más ligero que el SLS y tiene una relación potencia/peso similar, por lo que para perder mucho más peso tendremos que utilizar la fibra de carbono», admitió Moers.
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Mercedes-AMG GT4: El concepto de AMG GT de cuatro puertas, que llegará el próximo mesEl GT será 80-100 más ligero que su homólogo de producción, por lo que, considerando la ventaja de peso, 550 CV o más deberían ser suficientes para que pueda presumir de una carrera de 3,6 segundos de 0-100 km/h y una velocidad máxima de 200 mph.
La versión de competición del GT FIA GT3 estará disponible a partir de la temporada 2016 para reemplazar al inmensamente exitoso SLS GT3, y se espera que el coche de producción llegue a las salas de exhibición alrededor del mismo período.
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