El coche de carreras Mercedes-AMG GT4 finalmente tendrá una versión de calle. Con el Mercedes-AMG GT4 los suabos rivalizarán con el Porsche 911 GT3 RS y el Cayman GT4. PRIMERAS FOTOS DE ESPÍAS.
Además del GT3 basado en el AMG GT, AMG también amplió su programa de clientes para incluir el GT4, también basado en el AMG GT, en julio. El GT4 debutará este año en las carreras y luego se entregará a los clientes en forma de carretera a partir de 2018. Los primeros coches de carreras ya se probaron el pasado fin de semana durante la carrera de 6h en el VLN en el Nordschleife. A partir de 2018, la versión de competición del GT4 basada en el GT-R competirá en la serie de carreras contra el Porsche Cayman GT4 y otros fabricantes.
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Mercedes-AMG GT4-coupé de puertas actualizado con el sistema multimedia MBUXMercedes también ofrecerá una versión de calle. Esto se vio por primera vez en las pruebas de conducción en Nürburgring. La versión de calle de Mercedes-AMG GT4 también se basa en una versión desmontada del AMG GT-R y utiliza los mismos tubos de escape a derecha e izquierda del difusor trasero, igual que el coche de carreras. El tubo de escape central, que actualmente lleva todas las variantes del AMG GT, se omite y se sustituye por los dos tubos de escape «ocultos».
Mercedes-AMG GT4. El batidor Panamera de nuevo en las cartasOtro cambio es el peso, porque la versión de carretera del GT4 se hace más ligera que la del GT-R y tiene un centro de gravedad más bajo. En lugar de una ventana trasera de vidrio, la versión de carretera GT4 tiene una ventana trasera ligera de plexiglás y también falta la luz de freno. Todavía no está claro si la barra antivuelco instalada en el coche de prueba sólo está presente por seguridad durante las pruebas, o si se montará también en el modelo de serie.
En el lado de la tracción, es probable que el GT4 aproveche al máximo la variante GT R, ya que no hay ninguna restricción en el rendimiento del GT4. Se espera que el GT4 de carretera suministre 585 CV y 700 Nm del conocido motor V8-Biturbo de cuatro litros, mientras que la versión de competición tiene 510 CV y 600 Nm.
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Historia del Mercedes-AMG en 11 minutosEn el mercado, el GT4 probablemente llegará en 2018, tras la introducción de la versión de competición. El GT4 tiene un precio superior al GT R y cuesta al menos 165.410 euros. Para el GT4 de competición, Mercedes requiere 198.850 euros, sin embargo, más IVA.
Hipercoche Mercedes-AMG con tecnología F1 confirmada en París – primer boceto
Fuente: auto-motor-und-sport.de
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