En un movimiento que más tarde escribiría el capítulo inicial de la historia de los SUV, Mercedes-Benz presentó el AA Vision Concept en el Salón del Automóvil de Detroit de 1996 de forma deliberada.
Reparación de accidentes de Mercedes-Benz – Porque no puedes cubrir los arañazos con pegatinasEl AA Vision Concept fue descrito por Mercedes-Benz como un vehículo deportivo utilitario (SUV) y su lanzamiento en suelo americano no fue sólo una coincidencia, ya que América del Norte estableció el mayor mercado del mundo de vehículos todoterreno confortables.
Como habrán descubierto, el AA Vision Concept se parece a la posterior Clase M, que entró en producción un año después, en 1997. AA significa «All Activity» y Mercedes-Benz quería un vehículo capaz de rendir para una amplia gama de aplicaciones.
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El AA Vision tenía que estar en su elemento dentro y fuera de la carretera, en la ciudad o en el campo, en la esfera del trabajo o en la esfera del ocio. Por lo tanto, el vehículo emergente fue diseñado por equipos de Alemania y EE.UU. a medida que se alejaba del clásico diseño de dos cajas de sus pares anteriores.
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Mercedes-Benz anuncia el EQC en un espectacular anuncio publicitarioEl tratamiento del frontal, con los faros rasgados y la prominente estrella de Mercedes-Benz, era distintivo y vanguardista y al mismo tiempo era reconocible como perteneciente a un Mercedes-Benz. Al mismo tiempo, los anchos pasos de rueda le dieron al AA Vision una postura robusta y resistente.
El elemento práctico era una presencia sólida, ya que el AA Vision Concept ofrecía un portaequipajes para transportar bicicletas, tablas de surf o de snowboard y un parachoques trasero con un enganche de remolque retráctil.
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Sin embargo, el prototipo tenía otras cosas nuevas que mostrar al mundo. Además de la flexible configuración interior, dos techos solares, sistema de navegación y teléfono de coche con sistema de manos libres y botones de control en el volante, el AA Vision venía con una revolucionaria tracción a las cuatro ruedas controlada electrónicamente que se introdujo en la Clase M (W163) bajo el nombre de 4ETS.
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Mercedes-Benz y BMW para desarrollar juntos tecnologías de conducción autónomaComo probablemente sepas, el sistema identificaba cualquier rueda o ruedas que perdieran agarre y transfería la potencia a las otras ruedas, manteniendo un nivel óptimo de tracción. Añade la suspensión independiente en las cuatro ruedas y obtienes, según Mercedes-Benz, un excelente confort de marcha.