Mercedes-Benz anuncia un programa de reducción de costes – blogmercedes

Daimler lanza un programa de reducción de costos enfocado en la reducción de los costos de mano de obra y el aumento de los márgenes de ganancia en su división de Mercedes-Benz Cars. Llamado «Next Stage», se espera que dure hasta el 2020, en la búsqueda de Mercedes para superar a sus rivales BMW y Audi como la marca premium más grande y rentable del mundo.

A corto plazo, las nuevas medidas de eficiencia deberían ayudar al Grupo alemán a alcanzar sus audaces objetivos de ventas, ingresos y beneficios récord fijados para 2015. En los últimos años, Mercedes-Benz no pudo igualar los mayores márgenes de los que disfrutan Audi y BMW.

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El principal culpable sigue siendo la gran cantidad de mano de obra que Daimler emplea, un 72 por ciento más que Audi y un 26 por ciento más que BMW. Valores que generan mayores costos de mano de obra en relación a las ventas, según el asesor de inversiones ISI Group.

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Mercedes-Benz todavía favorece la construcción de muchos componentes por sí misma en lugar de subcontratarlos. Las transmisiones, por ejemplo, se ensamblan cerca de Stuttgart. En cambio, BMW recurre a grandes proveedores como ZF Friedrichshafen.

Ahora, el CEO de Daimler, Dieter Zetsche, quiere aumentar la productividad de los trabajadores mejorando la eficiencia de las adquisiciones para sus operaciones de fabricación.

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«Hemos promulgado programas masivos de eficiencia en I+D, por ejemplo, que permiten desarrollar más coches sin la correspondiente necesidad de más ingenieros y ese principio se aplicará a todas las áreas de creación de valor en toda la empresa», explica Zetsche. «Los marcados desarrollos estructurales en nuestro comercio minorista (a través de la venta de concesionarios de automóviles de propiedad exclusiva de Alemania), pero también en el comercio mayorista, nos dan ganancias de eficiencia – estos y muchos más son todos ejemplos de las contribuciones hechas con respecto al objetivo de que los costos fijos crezcan significativamente menos que nuestros ingresos».

Como resultado, Daimler aspira a mejorar sus ingresos brutos en 800 millones de euros adicionales este año, así como a un crecimiento de alrededor del 5 por ciento en la venta de vehículos y un aumento del 10 por ciento en el beneficio de explotación de su negocio en curso este año.

El año pasado, el Grupo alemán vendió 2,5 millones de vehículos y disfrutó de un aumento del 10 por ciento de los ingresos hasta casi 130.000 millones de euros. El beneficio de explotación de su negocio en curso también aumentó un 27% hasta 10.100 millones.

«Pretendemos alcanzar un nivel de rentabilidad sin precedentes en esta empresa», concluyó Zetsche.