El Mercedes-Benz Clase G es uno de los modelos más duraderos del mundo. Ha estado en el mercado desde 1979. ¿Pero cómo es posible que se hayan construido unidades en más de cuatro décadas?
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Mercedes-Benz Clase G fosilizado: Descubra cómo se hizo – videoEl Mercedes-Benz Clase G acaba de alcanzar un hito de 400.000 modelos. Un Mercedes-Benz G 400 d rojo oscuro salió de la línea de montaje en Graz para celebrar el aniversario. El coche llegará pronto al aparcamiento de su futuro propietario, un cliente de Renania. Es un verdadero entusiasta de la Clase G. Alrededor de 20 unidades con características de caja lo esperan allí. «No puedo estar sin la G» es su lema.
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El Mercedes-Benz Clase G casi se ahoga en Ucrania«Estamos muy orgullosos de haber producido 400.000 de estos vehículos todoterreno. Queremos dar las gracias a nuestros fieles clientes y fans, además de a nuestros empleados, sin olvidar a nuestro socio de producción en Graz, Magna Steyr», dice el Dr. Emmerich Schiller, jefe de la división de vehículos todoterreno y director general de Mercedes-Benz G GmbH en Graz, Austria.
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Mercedes-Benz G500 4×4² primera prueba de Autocar. Lea el veredicto«En la actualidad, la demanda supera con creces la capacidad de producción disponible», revela el Dr. Schiller. También recuerda a los entusiastas de los modelos que Mercedes-Benz está trabajando en la electrificación de la serie. Un G eléctrico hará su debut pronto.
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Mercedes-Benz G500 4×4² ‘Safari’ CabrioProporcionará una experiencia lujosa, eléctrica, tecnológicamente avanzada y sostenible. Además, el centro de fabricación de Magna Steyr se convertirá en neutro en carbono para el 2022.
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Mercedes-Benz G500 Cabrio «Speranza» de MansoryLa nueva generación de la Clase G llegó al mercado en el verano de 2018, después de su introducción en el Salón del Automóvil de Detroit en enero. Aunque es más fácil de conducir y más ligero, el icónico todoterreno no hace concesiones en términos de capacidades fuera del asfalto. Un modo G especial, los programas de conducción DYNAMIC SELECT y los tres aspectos del diferencial siguen elevando el nivel.
- 1972 – Daimler-Benz AG y Steyr-Daimler-Puch en Graz, Austria, se asociaron para diseñar y construir un vehículo que se convertiría en todopoderoso.
- 1979 – el modelo se lanzó con una elección de cuatro variantes de motor, que van desde 72 a 156 caballos de fuerza. Había disponibles cabriolets con una distancia entre ejes corta o modelos de camioneta.
- 1980 – un vehículo especialmente diseñado llegó al Vaticano para servir como «Papamóvil» para el Papa Juan Pablo II.
- 1993 – el modelo se convierte oficialmente en la Clase G.
- 2004 – una variante del 25 aniversario vio la luz: el compresor G 55 AMG. Tenía un motor de ocho cilindros con 476 caballos de fuerza y 700 Nm de par.
- 2015 – el G 500 4×4² de 2015 vino con una extraordinaria distancia al suelo de 45 centímetros y un impresionante rendimiento off-road.
- 2017 – el Mercedes-Maybach G 650 Landaulet llegó con un V12 y una capota de tela eléctrica. Sólo 99 unidades salieron de la línea de montaje.