Vorsteiner nos mostró este Mercedes-Benz CLS63 AMG el año pasado y todo el mundo estuvo de acuerdo en que se veía casi increíble. Ahora nos muestran el resultado de una sesión de fotos más amplia y, adivinen qué, no hemos cambiado nada de opinión sobre el coche.
Mucha gente odia los tuneadores. Bueno, no puedes culparlos cuando ves tantos coches bonitos y de buen gusto siendo masacrados por alguien que definitivamente piensa que los pantalones de chándal y una camiseta sin mangas es un conjunto adecuado para cualquier ocasión. Por suerte, todavía hay respetables casas de tuneado que hacen justicia a este campo automovilístico y Vorsteiner es una de ellas.
El tuneador americano sintió que el rendimiento del CLS63 AMG era lo suficientemente bueno para la transformación que tenían en mente para el exterior del coche, por lo que los aspectos técnicos siguen siendo los mismos: un V8 de 5,5 litros con doble turbo que desarrolla unos impresionantes 525 CV y 700 Nm, suficiente para un sprint de 0 a 100 km/h de 4,4 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h.
Vorsteiner podría haber ido más lejos y haber tomado un CLS63 AMG S-Model 4MATIC que añade 60 CV y 100 Nm, suficiente para un sprint de 0-100 km/h de 3,6 segundos pero, por alguna razón, optó por no hacerlo. Dudo que alguien se vaya a quejar de la falta de potencia, sin embargo.
Así que estamos hablando de cambios estéticos, entonces. Empezaré por delante y me moveré hacia atrás. Vorsteiner ha integrado un nuevo separador de fibra de carbono en el parachoques original AMG que no sólo hace que cualquier bordillo de la acera parezca mucho más amenazador, sino que también mejora la fuerza descendente frontal. Ligeramente.
Más atrás verás un nuevo difusor trasero de fibra de carbono acabado en una brillante resina acrílica que, al igual que su homólogo frontal, ayuda a generar ese poco más de downforce. Al igual que el alerón del maletero de fibra de carbono.
Podrías argumentar que no es mucho y yo tendería a estar de acuerdo contigo, pero después de todo lo dicho y hecho, lo que realmente importa es el resultado final. Y eso es algo que nadie puede discutir: una cosa de belleza. Lo que queda por interpretar es cuánto crédito le corresponde a Vorsteiner, y cuánto a los diseñadores de Mercedes…
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