El primer Cabriolet clase C ha salido de la línea de producción de la planta de Mercedes-Benz en Bremen. Es el primer Cabriolet en la historia de la Clase C y el cuarto modelo de la familia de productos que se construye en la planta de Bremen, incluyendo las versiones AMG. En el año de los Dreamcars, Mercedes-Benz ya ha puesto en marcha el nuevo SLC, SL y el nuevo Cabriolet Clase S.
ElCabriolet clase C en los concesionarios a partir de septiembre
El Cabriolet Clase C estará disponible para los clientes a partir de (finales) del verano de 2016 y completa la gama de cuatro plazas abiertas con una clásica capota de tela. Con su fascinante diseño, su dinámico chasis con suspensión neumática opcional, la transmisión automática 9G-TRONIC y sus eficientes motores, el coche de sus sueños ofrece placer de conducción al aire libre durante todo el año.
Laplanta de Bremen produce ahora 9 tipos de vehículos
Con la puesta en marcha del Cabriolet clase C, la cartera de la planta de Bremen aumenta a nueve vehículos, lo que requiere un grado de flexibilidad especialmente elevado en la producción. Por lo tanto, el nuevo modelo se producirá en una línea con otros tres modelos en el futuro: el Coupé Clase C, el Coupé Clase E y el Cabriolet Clase E funcionarán en la misma línea de producción. «Nosotros en Bremen somos maestros de la diversidad y estamos demostrando una vez más nuestro alto nivel de experiencia en la puesta en marcha», dice Peter Theurer, director de la planta de Mercedes-Benz en Bremen. «El equipo ha logrado una vez más cosas tremendas con el exitoso inicio de la producción del Cabriolet Clase C y ya está en los bloques de salida para la puesta en marcha del GLC Coupé. Nuestra cartera de producción es, por lo tanto, más diversa, actualizada y competitiva que nunca».
Capota acústicade 3 capas en varios colores
Al igual que el Coupé, el Cabriolet de la Clase C tiene una construcción ligera e inteligente con una alta proporción de aluminio. Entre otras cosas, las alas, el capó y la tapa del maletero son de metal ligero, lo que reduce el peso del vehículo y por tanto las emisiones de CO2. En consecuencia, se utiliza una amplia variedad de técnicas innovadoras de unión en el cuerpo en blanco.
La producción de vehículos cada vez más específicos para cada cliente queda demostrada en el montaje del Cabriolet Clase C con el ejemplo de la capota de tela totalmente automática. Además de la versión básica en negro, también está disponible a petición con una capota acústica de varias capas en marrón oscuro, azul oscuro, rojo oscuro o negro. Al igual que la instalación de la cabina, el techo no se instala de forma totalmente automática, sino manualmente con la ayuda de un dispositivo de manipulación. Con otras numerosas variantes de equipamiento y sistemas de seguridad y asistencia, cada vehículo que sale de la línea de producción en Bremen es único.
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:Fuente: Daimler AG
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