En la conferencia de prensa con motivo del lanzamiento del nuevo Mercedes-Benz GLA, los funcionarios de Mercedes-Benz anunciaron que no habrá un modelo EQ más pequeño que el Mercedes-Benz EQA.
Desde el lanzamiento del Mercedes-Benz EQC ha habido confusión sobre el nombre del modelo. Para muchos de nosotros, el EQC designaba una Clase C eléctrica, pero en realidad era un GLC eléctrico.
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El Mercedes-Benz EQC ya se ha vendidoLo mismo ocurre con el Mercedes-Benz EQA y EQB. Ellos designan las versiones eléctricas de los SUV GLA y GLB y no las versiones eléctricas de la Clase A compacta y la furgoneta de la Clase B.
Con motivo del lanzamiento de la segunda generación de Mercedes-Benz GLA, las autoridades de Mercedes-Benz anunciaron que el SUV eléctrico basado en el Mercedes-Benz GLA que se llamará Mercedes-Benz EQA será el modelo más pequeño de la gama Mercedes EQ.
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En otras palabras, no habrá ningún Mercedes Clase A eléctrico en un futuro próximo.
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Una posible cooperación entre Mercedes-Benz y BMW tendría sentido porque el actual BMW i3 es muy caro y Mercedes-Benz no tiene un modelo eléctrico compacto para poder hacer frente a la agresiva política de precios de VW con el nuevo VW ID.3 que quiere democratizar el mundo de los modelos eléctricos compactos.
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La gama Mercedes-Benz GLA contendrá además del modelo eléctrico Mercedes-Benz EQA y un modelo híbrido enchufable Mercedes-Benz GLA 250e.
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Mercedes-Benz EQS: El futuro sedán eléctrico podría ser presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de FrankfurtTendrá el sistema de propulsión del Mercedes-Benz A 250 e que combina el motor turbo de gasolina de 1,33 litros con 160 CV y 250 Nm con un motor eléctrico de 102 CV y 300 Nm, siendo la potencia total de 218 CV y 450 Nm.
La batería de 15,6 kWh promete una autonomía eléctrica de 69 km WLTP en el caso del A 250 e y por primera vez en un modelo híbrido enchufable se puede cargar muy rápidamente y desde centrales de corriente continua. La batería se carga desde una estación de CC de 10 a 80% en sólo 25 minutos.
La batería de 150 kg se coloca debajo del asiento y de esta manera no afecta en absoluto al volumen del maletero. Al igual que el A 250 e, el GLA 250 e tendrá modos adicionales de nivel eléctrico y de batería (conservar la energía de la batería para su uso posterior).
El Mercedes-Benz EQA y el GLA 250 e serán presentados este año.