HomeGLCMarkus
Jordan4. Julio 2019GLCVentas27 ComentariosDespués de una
larga espera, se espera que Mercedes-Benz comience el lanzamiento de ventas el 30 de julio de 2019 para el que posiblemente sea el motor más interesante de la actualización del modelo GLC: el motor diesel OM 656 de seis cilindros en línea como el GLC 400 d 4MATIC, que se ofrecerá como un coupé así como un SUV
.
El motor diesel más potente de la GLC
Con el GLC 400 d 4MATIC, Mercedes-Benz ofrece entonces el mayor motor diesel de esta serie de modelos en el GLC, que sigue reservado para la Clase C. El motor OM 656 de la serie 253 produce la friolera de 330 CV y presumiblemente 700 Nm de par, por lo que es idéntico al GLE 400 d 4MATIC.
Será interesante ver no sólo las cifras de consumo de combustible del motor de 6 cilindros, que también se puede conducir de forma económica, sino también las cifras de aceleración del GLC 400 d 4MATIC, que debería mejorar ligeramente en comparación con la variante GLE.
Orden de liberación a finales de julio de 2019
En términos de precio, es probable que el modelo tenga un precio ligeramente superior a 60.000 euros en cualquier caso. Sin embargo, tendremos que esperar al lanzamiento de las ventas a finales de julio de 2019 para tener la información exacta. Actualmente esperamos la primera entrega del motor a partir de septiembre de 2019 como muy pronto.
Imágenes de símbolos: Daimler AG
Publicidad: Publicidad:
C253DaimlerGLCMercedesOM656X253
Anterior PostMercedes EQC revisión de resistencia por «fünfkommasechs» | MB Passion TVNext PostDaimler & BMW lanzan una cooperación de desarrollo a largo plazo para la conducción automatizadaSimilar Posts
27 Respuestas
- 4 de julio de 2019 JoschaRespuestas¿Es posible que el Glc 43 venga al mismo tiempo?
- 4 de julio de 2019 FabianAnswersAnd the GLC 300e SUV????? 🙂
- 4 de julio de 2019 ThomasAnswersMotor maravilloso. Con suerte, DAIMLER traerá el OM654 también con el ISG4. Julio 2019 JoachimRespuestasRealmente asumo esto para los motores más grandes. Pero por supuesto eso puede llevar tiempo. Y entonces probablemente no sólo tendríamos un máximo de 250 Nm y 16KW como ahora.
- 4 de julio de 2019 NaciAnswers¿Alguna duda sobre si el 300e viene el 30/07? Eso revisaría todas las demás declaraciones mencionadas hasta ahora. Tenemos el 04.07. y el hombre no puede decir a Mercedes si el lanzamiento de VK vendrá en 3 semanas???!! ¡Emocionante y decepcionante!! 4 de julio de 2019 Markus JordanRespuestasDe la situación actual, 7/30 no está en la conversación para el 300e. – 400d y las 43 variantes para eso.
- 4 de julio de 2019 NaciAnswers¿Cuándo podrías esperar información más precisa? El 30.07. siempre ha estado en discusión y los vendedores de los concesionarios de coches MB también tienen esta información. ¡Su declaración sería completamente nueva! Gracias de todos modos5. Julio 2019 Markus JordanRespuestasNo, los vendedores de los concesionarios de coches ya no tienen esta información. Cuya fecha aún no es definitiva.
- 5 de julio de 2019 AußendienstRespuestasUna lástima que no haya el nuevo R6 350d podría ser interesante para los conductores de las empresas. El 400d hace saltar por los aires el límite de todos los coches de empresa. Podría situarse así en 56-57.000 euros y todavía sería un poco de aire hasta el límite superior de 62-65t que algunos tienen. Con unos 60t de precio base es, por desgracia, el 400d rauß. Por lo tanto, por desgracia, no hay R6 como diesel en la plataforma C posible.
- 6 de julio de 2019 Karl S.AnswersEn Ginebra, el 300e fue presentado a principios de año, para que hagan absolutamente algo por la conciencia verde. Y entonces cada motor con CO2 sin fin viene antes de que el plug-in hybrieden. ¡Un villano que piensa mal de eso! 7 de julio de 2019 driv3rRespuestas Es perfectamente común mostrar ciertos modelos en ciertos momentos ya, incluso si no estarán disponibles hasta más adelante en el año. Y puedes estar seguro, especialmente con los híbridos enchufables, de que nada se retrasa tácticamente allí en absoluto, porque hay mercados de peso que están presionando muy duro para los PIH. Por lo tanto, un aplazamiento de la introducción tiene otras razones que los puros «juegos tácticos».