Por decimotercera vez consecutiva, los lectores de la revista alemana «Off Road» han votado al Mercedes-Benz Unimog como el mejor vehículo todoterreno del año en la categoría de «vehículos especiales». La encuesta «Vehículo todoterreno del año» tuvo un total de doce categorías.
Se emitieron más de 20.000 votos, con 135 vehículos en la carrera. El Unimog ocupó el primer lugar en la categoría de vehículos de uso especial con un fenomenal 31,4 por ciento de los votos de los lectores. Y todos ellos valieron la pena. Ya sea en el seco desierto de Gobi, en la taiga siberiana o en la calurosa carretera del cráter del volcán en el Vesubio, hay pocos desafíos que el Mercedes-Benz Unimog no sería capaz de asumir.
La serie de modelos todoterreno extremo goza de especial popularidad en todo el mundo como vehículo de expedición. La articulación de los ejes de hasta 30 grados, los ejes de portal con una distancia al suelo de hasta 460 mm y una pendiente de 45 grados son características de estos modelos Unimog con las designaciones de tipo U 4023 y U 5023. Otras características son una profundidad máxima de vadeo de 1,20 m y un ángulo de inclinación lateral de hasta 38 grados. La conducción en situaciones extremas con el sistema de tracción a las cuatro ruedas acoplado se apoya en los bloqueos diferenciales seleccionables y en el sistema de control de la presión de los neumáticos.
El motor OM 934 LA Euro VI de alto par, de cuatro cilindros con una cilindrada de 5,1 l, 170 kW (230 CV) y 900 Nm de par motor, garantiza la fiabilidad en la marcha. Se dispone de ocho marchas de avance y seis de retroceso y, como opción, también de un grupo de marchas para aplicaciones todoterreno en la gama de velocidades de 2,5 a 35 km/h.
Junto a este Unimog todoterreno extremo está disponible la serie de modelos de portaimplementos U 216 a U 530, que se ve con frecuencia en aplicaciones municipales. También está equipado con motores Euro VI de última generación con potencias de hasta 220 kW (299 CV).
