Los clientes están migrando de una marca de lujo a otra en los Estados Unidos. Fue un aumento del 13% para Daimler AG en abril, comparado con las cifras del año pasado de 29 188 unidades vendidas. BMW reportó una venta del 6.9% comparado con las 29 952 unidades vendidas en el mismo intervalo el año pasado.
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Para abril de 2015, Mercedes-Benz ganó la carrera contra BMW y ahora lidera a su rival alemán vendiendo 1 900 vehículos más. La marca premium de Toyota, Lexus, ocupa el tercer lugar, con 4 288 vehículos menos en comparación con el líder del ranking general de lujo. En marzo, BMW lideraba la clasificación, pero superó a Mercedes-Benz por sólo 336 coches y a Lexus por 1 312 coches.
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Larry Dominique, el presidente de ALG Inc., la compañía que establece los valores de reventa de automóviles para la industria, estima que el segmento de lujo se expandirá entre un 7 y un 8% este año, superando el crecimiento del 5% esperado para las ventas totales de automóviles.
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El crecimiento se debe a que los fabricantes de automóviles de lujo envían al mercado varios modelos de menor precio, para atraer a los clientes jóvenes, dice Larry Dominique. Las ventas de lujo están creciendo a medida que los precios promedio caen, junto con los vehículos menos costosos que se agregan a las líneas y los arrendamientos con descuento que ofrecen generosamente los concesionarios de automóviles.
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Mercedes gana terreno con la ayuda de sus modelos básicos, la Clase C y los sedanes CLA, pero también con su crossover GLA. En 2015, la marca alemana ha registrado un crecimiento de ventas del 9%, vendiendo 107 344 vehículos.
Puede que te interese:Mercedes-Benz presenta Kitzbühel Offroad Experience. VIDEOEl rival de Munich puede presumir de un aumento del 5,9% para las series 3 y 4 y del 8,1% para la serie 5. BMW ha vendido 105 444 este año hasta ahora.
El edificio japonés del Lexus está hablando de su mejor comienzo de 4 meses en los 26 años de historia de la marca del País del Sol Naciente. La marca premium de Toyota ha registrado un aumento del 17%, vendiendo 103 056 en 2015.
Los resultados del estudio excluyen las furgonetas Sprinter de Daimler y los coches inteligentes, junto con los Mini de BMW, que no se consideran vehículos de lujo.