El 8 de noviembre de 2014
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La próxima Clase C probablemente también como modelo todoterrenoLa dirección del desarrollo está clara: todos los devoradores de energía impulsados directamente por el motor se desacoplarán. A continuación están las bombas de aceite, luego la bomba de vacío y finalmente la transmisión del árbol de levas. Los ejes equilibradores también están en la lista, no son necesarios en el nuevo r6 de todos modos. Tengo curiosidad por ver si la próxima generación de tres y cuatro cilindros puede prescindir de ellos.