A Mercedes-Benz se le concedió permiso para probar los coches autónomos de la compañía en las carreteras públicas de la región de Stuttgart. La flota de coches autónomos de prueba se basa en modelos Mercedes-Benz Clase V.
Mercedes planea ahora probar la última generación de sensores Lidar y el sistema operativo DAVOS (Daimler Autonomous Vehicle Operating System) en el tráfico real.
Las nuevas características a bordo incluyen ahora tecnologías de aprendizaje profundo de vanguardia y unidades de procesamiento gráfico (GPU), sistemas que han sido raramente utilizados en el campo automovilístico. No habrá un solo instante en el que los conductores especialmente entrenados no estén presentes en el coche, asegurándose de que todo va según lo previsto.
El fabricante de automóviles de primera calidad con sede en Stuttgart había recibido inicialmente una certificación para probar los vehículos autónomos de la compañía en las carreteras alemanas en 2011, una decisión que, en agosto de 2013, condujo al exitoso trazado de la ruta del viaje de Bertha Benz, 125 años después de que ocurriera. Un Mercedes-Benz Clase S viajó entonces de forma autónoma entre Mannheim y Pforzheim. Basándose en la experiencia obtenida en este viaje y en muchas otras pruebas y procedimientos de investigación, Mercedes-Benz ha desarrollado lo que se conoce como el Sistema Operativo de Vehículos Autónomos de Daimler (DAVOS) para coches autónomos.
El permiso concedido a la marca premium marca un hito para Mercedes-Benz en el camino hacia la conducción autónoma, donde la berlina de negocios más inteligente jamás construida, la Clase E, ya está marcando el camino.