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Jordan23. Junio 2015GLCVentas7 ComentariosEl
Mercedes-Benz GLC, que estará en los concesionarios a partir de septiembre y cuyo pedido ya fue liberado el 18 de junio de 2015, ya rueda en 17″ llantas de aleación y parachoques delanteros y traseros del color de la carrocería como equipo estándar
.
Echamos un primer vistazo al exterior del modelo básico de la serie X253.
En términos de equipamiento estándar, las opciones de motor de arranque en el exterior se alinean todas: aquí, el GLC 220 d 4MATIC tiene lo mismo que el 250 d 4MATIC o el 250 4MATIC – pero el 350 e 4MATIC también obtendrá este equipamiento.
En el exterior, el GLC tiene un parachoques delantero del color de la carrocería (con protección visual de los bajos en Iridium Silver mate), así como un parachoques trasero en el mismo acabado. El sistema de escape trasero no es visible, y los alrededores de la ventana están en negro. De serie, el coche rueda en 17″ Llantas de aleación de diseño de 10 radios (pintadas en plata vanadio) en 235/65R17 en toda su circunferencia (7,5Jx17ET 36, código 25R). La parrilla del radiador con estrella Mercedes-Benz integrada tiene 2 lamas en Iridium Silver mate. La suspensión AGILITY CONTROL con ajuste de confort también es estándar (Código 485).
Fotos: Daimler AG
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7 Respuestas
- 23 de Junio, 2015 Clase E driveEn el equipamiento estándar, el coche es bastante poco atractivo – como la mayoría de los nuevos modelos – A, C etc….
- 23 de junio de 2015 JanLas luces traseras ponen una cara triste….
- 23 de junio de 2015 TenFingersY otra vez un actor de personajes desaparece entre las masas… ¿El hijo ilegítimo de un Macan&x3?
- 24 de junio de 2015 mehrzehdes¿qué quieres decir con actor de personajes? el predecesor era un diseño de imitación/retro del modelo g, incluyendo el guardabarros trasero del pontón después de todo. que fue acertadamente eliminado en el 212 a mopf. exactamente lo contrario del diseño reducido. cualquier cosa menos un hito. Aparte de eso, estamos aquí en la producción a gran escala, se trata del sabor esperado de la masa. Y así es como siempre ha sido. La única cosa nueva es la influencia asiática. Pero cuando miro este modelo básico, ni siquiera es tan pobre. Sólo las llantas no van en absoluto, pero se pueden cambiar muy rápidamente y por poco dinero. Encuentro la parte delantera bastante valiosa.
- 24 de junio de 2015 Brandonunansehnlich no encuentro la base glc. seguro, las llantas son feas, pero puedes cambiarlas. pero aparte de eso, me parece más armonioso y valioso que un modelo comparable de la clase c t en el equipamiento estándar. en general, me gusta bien el coche, a diferencia del glk. que algunos pueden considerar un «actor de carácter», pero en resumen, el diseño no fue bien (suficiente) recibido en el mercado. eso debería cambiar ahora con el glc, que es más agradable por fuera y mucho más valioso por dentro.
- 25 de junio de 2015 AutoestopistaPor mucho que pueda entender por qué la GLC tiene el aspecto que tiene, creo que es una pena que tenga el aspecto que tiene. El GLK era encantador porque no era uno de esos SUVs de estilo de vida que apestan, pero aparentemente el mercado no quiere coches en los que aún se pueda saber dónde terminan. Es una pena, pero estamos discutiendo poner uno de los últimos x204 en nuestro patio aquí, durará unos cuantos años entonces.
- 25 de junio de 2015 Marc W. La imagen más baja (…89.jpg) parece miserablemente retocada; el borde de luz debajo de la estrella probablemente se reducirá suavemente a las esquinas, porque es extremadamente inconsistente así. Estoy algo positivamente sorprendido de lo claramente que parece resaltar del S205.Pero tiene que escribirle al Sr. Wagener claramente en el libro de tareas que finalmente las nuevas ideas deben llegar al frente – la forma de los faros, la rejilla y también los parachoques pronto dejarán de distinguirse y clamarán por IDEAS FRESCAS, pero por favor no se reduzcan a la «rejilla de la boca» ala SL-Mopf….