Prueba de choque del Mercedes-Benz GLE: Cinco estrellas de lujo! ¡Video!

Prueba de choque de GLE: Cinco estrellas de lujo! Cualquier otra cosa habría sido una sorpresa. El Mercedes-Benz GLE recibió la máxima calificación en la prueba de choque Euro NCAP. Hoy hemos resumido el video de la prueba y por supuesto los resultados para ustedes.

Prueba de choque del Mercedes-Benz GLE

El compartimento de pasajeros del Mercedes-Benz GLE se mantuvo estable en la prueba de compensación frontal. Los resultados de la prueba mostraron una buena protección para las rodillas y los muslos del conductor y el pasajero delantero. Mercedes-Benz ha demostrado con el GLE que los ocupantes de diferentes tamaños y en diferentes posiciones de asiento pueden disfrutar de una protección similar. En el resto de la prueba, la protección de todas las áreas críticas del cuerpo fue buena para el conductor y al menos adecuada para el pasajero trasero.

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¿Whiplash adé?

En la prueba de protección lateral, la protección de todas las áreas críticas del cuerpo fue buena y el vehículo obtuvo todos los puntos en esta prueba. En un impacto más severo en el polo lateral, los resultados de la prueba de compresión del pecho mostraron una protección marginal de esta región del cuerpo, mientras que otras áreas críticas del cuerpo estaban bien protegidas. Las pruebas en los asientos delanteros y los reposacabezas mostraron una buena protección contra el latigazo en una colisión trasera. Una evaluación geométrica de los asientos traseros también mostró una buena protección contra el latigazo. El sistema de frenado de emergencia autónomo estándar (AEB) demostró su valor en las pruebas de su funcionalidad a bajas velocidades, donde se producen muchos incidentes de latigazo.

Prueba de choque GLE: seguridad infantil

¿Pero qué hay de la seguridad de los niños? En la prueba frontal, la protección de todas las regiones críticas del cuerpo fue buena para ambos maniquíes, excepto para el cuello del maniquí de 10 años, cuya protección fue marginal. En el impacto de la barrera lateral, todas las áreas críticas del cuerpo estaban bien protegidas para ambos maniquíes, y el Mercedes-Benz GLE obtuvo la máxima puntuación en esta parte de la evaluación. El airbag del pasajero delantero se desactiva automáticamente para permitir el uso de un asiento infantil orientado hacia atrás en esta posición. Mercedes-Benz demostró que el sistema funciona de manera robusta. Todos los tipos de sujeción podrían ser instalados y acomodados adecuadamente en el coche.

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Test de choque GLE: ¿ciclistas y peatones?

Así que los pasajeros están bien protegidos, pero ¿qué pasa con los demás usuarios de la carretera? El capó del GLE ofrecía una buena o suficiente protección a la cabeza de un peatón golpeado en casi toda la superficie. El parachoques ofrecía una buena protección a las piernas del peatón.

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: La protección de la pelvis se mezcló con áreas de buena y mala protección. El sistema AEB del Mercedes-Benz GLE puede detectar usuarios vulnerables de la carretera como peatones y ciclistas, así como otros vehículos. El rendimiento fue bueno en las pruebas de respuesta del sistema a los peatones, y el GLE obtuvo una alta puntuación en las pruebas de detección de ciclistas.

Puntuaciones de la prueba:

Los resultados de la prueba del Mercedes-Benz GLE 2019 en pocas palabras: ocupantes adultos: 91% | niños 90% | usuarios vulnerables de la carretera 78% | sistemas de asistencia 78% = 5 estrellas en la prueba de choque Euro NCAP!

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Prueba de choque Euro NCAP de Mercedes-Benz GLE 2019.
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Foto y vídeo

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© Euro NCAP 2019

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