Mercedes-Benz está actualmente retirando el GLE así como el GLE Coupé y el GLS del período de producción de noviembre de 2010 a junio de 2016 con la estabilización hidráulica del rodillo – el Sistema de Curvas Activas. Esto se debe a los posibles problemas causados por la espuma de aceite en el depósito de aceite del sistema.
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Apertura de la temporada del DTM en Hockenheim: Gary Paffett en la pole en la clasificación – Bruno Spengler en 3º lugarCuando el vehículo se conduce de forma dinámica y el nivel de aceite está por debajo del nivel mínimo del sistema, en el peor de los casos se puede formar espuma de aceite en el depósito de aceite del Sistema de
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Ya está conduciendo: Potencia del R6 en el GLE 400 d 4MATIC con 330 CVCurva Activa, que puede escapar por los orificios de ventilación y llegar así a los componentes adyacentes del sistema de escape.
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Fecha límite del seguro del coche: 30.11. Comparar y cambiarComo parte de la actual retirada, Mercedes-Benz está comprobando el nivel de aceite del sistema y al mismo tiempo reemplazando el tapón del depósito con un tapón optimizado. Los clientes afectados serán contactados por escrito con antelación.
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Imágenes de símbolos: Daimler AG
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