Brillante por fuera y un alma negra por dentro: lo que sería interpretado como una debilidad por la gente es lo que realmente le da a una rueda de aleación su carácter. El mejor ejemplo es la rueda de aluminio Lorinser RS 9, que ahora desempeña el papel de llamativa no sólo en un noble aspecto plateado, sino también como una excitante variante bicolor: La cubeta interior pintada de negro mate y los huecos de los radios del fresado de alta calidad de una sola pieza contrastan en este caso con la estrella de la llanta y el cuerno en «plata pulida». Una combinación de colores que realmente se hace notar gracias a la poderosa estatura de la rueda.
Aunque el RS 9 como rueda de cinco radios no tiene ni bicolor ni monocromo «pack de seis», la llanta ciertamente tiene la potencia en los lugares adecuados. Los radios anchos y convexos están ranurados de manera que los puntales laterales resultantes corren a lo largo de los flancos como fibras musculares. Gracias al truco del diseñador Lorinser, la rueda no tiene ningún peso y parece extremadamente dinámica a pesar de su presencia visual. Las técnicas de fundición de última generación y los cálculos de la computadora FEM también reducen el peso físico al mínimo, para que las masas no suspendidas del vehículo puedan mantenerse bajas. El resultado es un manejo completamente intacto y excelente del coche en cuestión, incluso si la elección de la dimensión de la rueda es «un poco más grande».
Con nueve dimensiones diferentes, casi todo el mundo debería poder probarlo, desde los conductores de la clase C hasta los propietarios de GL. Y como Lexus es considerado el «Mercedes japonés», Lorinser ahora también ofrece el RS9 en plata para el buque insignia LS460 en 10.0×20 pulgadas. Para los coches con la estrella, el RS 9 está disponible en ambas opciones de color en 8,5×19; 9,5×19; 9,0×20; 10×20; 10,5×20; 9,0×21; 10,0×21 y 10,5×21 pulgadas.
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