Hace unas semanas ya habíamos informado aquí sobre este tema. El director general del Grupo, Dieter Zetsche, hizo una clara declaración a los periodistas en Nueva York – el aumento del tipo de cambio del euro era «obviamente una carga significativa para los ingresos», – si las relaciones monetarias se mantienen así o incluso empeoran, Daimler tendría que tratar de reducir las cargas correspondientes en la zona euro.
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Ralf Schumacher en el Mercedes AMG Clase C de 2009En un escenario que está siendo examinado actualmente por Daimler, se está examinando una reubicación de la producción de la Clase C en la planta de Tuscaloosa en Alabama (EE.UU.) a partir de 2014 – la Clase R, entre otros modelos, se produce actualmente aquí, pero la planta no está funcionando a plena capacidad. La Clase C es actualmente la serie de modelos más vendida y se produce en Sindelfingen, Bremen, Sudáfrica y China. Según el jefe del comité de empresa de Daimler, Erich Klemm, la deslocalización de la producción amenazaría 3000 puestos de trabajo en Sindelfingen y 1500 en Bremen. Según el «Financial Times Deutschland», una reubicación sería una clara señal de que la recuperación de la industria automovilística es más lenta de lo que la industria había esperado recientemente.
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Obturador de radiador ajustable: El AIRPANEL reduce el consumo de combustible en la nueva Clase CLa decisión sobre la reubicación de la producción se tomará en los próximos 3 meses.
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