Mercedes-Benz celebra el 50º aniversario del hipercoche icónico de investigación y desarrollo C 111 en el Techno Classica 2019. Seis prototipos originales serán exhibidos en el stand de Mercedes, en el pabellón 1.
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Un adolescente sin carnet de conducir se estrella contra su casa con el Benz de su padre.El primer Mercedes C 111 fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 1969. Este deportivo de alto rendimiento utilizó las últimas innovaciones aerodinámicas, algo que le dio al modelo su distintiva forma de cuña. El C 111 sirvió para probar el motor Wankel. Una unidad de tres rotores que desarrollaba 280 CV proporcionaba la potencia de propulsión y permitía una velocidad máxima de 260 km/h, un valor bastante impresionante en aquella época.
Puede que te interese:
Dile a tu Benz lo que quieres – Cómo funciona la aplicación de control de vozUnos meses más tarde, Mercedes-Benz presentó una versión muy revisada del C 111 en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1970. Esta vez, el concepto contaba con un motor Wankel de cuatro rotores con una potencia máxima de 350 hp. El coche aceleró desde la parada hasta 100 km/h en 4,8 segundos y alcanzó una velocidad máxima de 300 km/h. Esta nueva variante de cuatro rotores estaba más pulida con un diseño sofisticado que parecía casi listo para la producción. Se empezó a especular que el C 111 sería un sucesor moderno del legendario 300 SL de los años 50.
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Diez Mercedes-Benz eVito entregados al gigante del comercio electrónico AmazonEn última instancia, Mercedes-Benz nunca puso estos coches en producción en serie, sino que los utilizó como coches de investigación y de registro. El C 111-II D con motor de 3 litros y 5 cilindros, casi sin cambios en el exterior en comparación con 1970, fue impulsado por un motor diesel de 5 cilindros de 3,0 litros y 190 CV, completamente revisado. Desarrollado para probar un nuevo turbocompresor de gases de escape y un refrigerador de aire de carga, este coche acabó estableciendo 16 récords mundiales en Italia, en el circuito de Nardo, allá por 1976.
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La caja de cambios de diez velocidades, sigue siendo un gran no-no para MercedesSe creó una variante de turbodiésel denominada C 111-III, y en 1979 estableció un nuevo récord de diésel en abril de 1978 a 321,9 km/h en el tramo de 500 kilómetros. Al año siguiente se creó un V8 de gasolina – C 111-IV – y se estableció un récord de coches de circuito de 403,978 km/h – 250 mph.
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El modelo S de Tesla ataca el concesionario de Mercedes, aterriza en la Clase ELos dos deportivos de puertas de gaviota de 1966 y 1969 pueden verse en el Techno Classica junto con sus sucesores. La Techno Classica 2019 tiene lugar en Essen, Alemania, y comienza el miércoles 10 de abril de 2019, a las 2:00 pm con un día de preestreno y termina el domingo 14 de abril. De jueves a domingo, la feria abre a las 9 am y cierra a las 2 pm. La entrada para adultos en la taquilla es de 25 euros (entrada en línea: 22 euros), para alumnos, estudiantes, desempleados, pensionistas, discapacitados y jóvenes de 15 a 17 años 20 euros (en línea: 18 euros). La entrada en el día del preestreno cuesta 45 euros en la taquilla y 40 euros en la taquilla en línea.
