El afinador alemán Mechatronik pone a la venta un Mercedes 190 E 2.5-16 EVO II con sólo 9.307 km a bordo. El coche está en perfecto estado.
Basado en la serie 190 (W201), Mercedes construyó dos modelos deportivos: el Mercedes 190 E 2.5-16 EVO I con 195 HP presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en la primavera de 1989 y el Mercedes 190 E 2.5-16 EVO II con 235 HP también presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra un año después en 1990.
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¿Un Mercedes CLS con un motor de 1,5 litros? Conoce el CLS 260El EVO I se produjo en 502 unidades así como el EVO II con la mención de que todos los 190 E 2.5-16 EVO II se vendieron incluso antes del comienzo de la producción.
De los 502 especímenes, 500 fueron pintados en color negro azulado y los especímenes 501 y 502 en plata astral. El afinador alemán Mechatronik, que modifica los modelos clásicos de Mercedes con tecnología moderna, ofrece a la venta una de las 500 unidades de color negro azulado con sólo 9.307 km a bordo.
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Un Mercedes es como un samurái. El primer comercial de coches sin coche.El modelo a la venta fue producido el 13 de mayo de 1990 en la planta de Sindelfingen y el 13 de julio de 1990 llegó al concesionario de Mercedes en Augsburgo donde permaneció durante 8 años como coche de exposición.
Un Mercedes con las iniciales de Kevin Prince Boateng.En 1998, el coche fue comprado por el conocido piloto de carreras Gunter Thiel. El punto culminante de la carrera de Thiel fue ganar la carrera de 1000 km de 1957 con un Mercedes 300 SL con puertas de mariposa.
Thiel guardó el coche en su garaje en Alemania durante dos años y lo exportó a Suiza el 28 de marzo de 2000, cuando sólo tenía 3.900 km a bordo. Durante 19 años el auto permaneció en la colección personal de Thiel, la cual se fue muy poco con él. Ahora sólo tiene 9.307 km a bordo.
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Un Mercedes-AMG GT Roadster está en caminoLa condición general del auto puede ser descrita como nueva. Las medidas detalladas de las capas de pintura no dejan dudas de que el auto tiene la pintura original. El interior también está en las mismas condiciones en las que se entregó el EVO II hace 30 años. El cuero negro y la tapicería textil a cuadros se ven magníficos.
A pesar del raro uso a lo largo de los años, el motor y la suspensión están en perfecto estado. La última inspección se realizó en el taller de Mechatronik en noviembre de 2019.
El precio de venta es de 428.400 euros, unas 6 veces más alto que el precio en marzo de 1990 que era de 136.720 DM (el equivalente a unos 69.000 euros).
Puede ver el anuncio de venta completo en www.mechatronik.de.
